《液化石油气事故分类处理与预防》.docxVIP

液化石油气事故分类处理与预防 液化石油气是我国城镇居民的主要生活燃料，用于储存和分装 液化石油气的储配站遍及各个城市。 于液化石油气饱和蒸气压力高，爆炸极限 低，在储存和运输过程中很容易引起泄漏，而且一旦发生泄漏，如处理不当，极 易发生爆炸和火灾，后果不堪设想。因此，分活各类液化石油气事故的原因、特 点，对各类事故采取适当的处理措施是十分重要的。 1 于制造、安装质低劣而引起的事故 1.1事故特点 这类事故多发生于1987年“全国压力容器治理整顿”以前，特别是 80年代以前生产的液化石油气贮罐、罐车及液化石油气钢瓶上。这些产品有的 选材不当，有的组焊质量较差，焊缝错边、咬肉、裂纹、夹渣、气孔等缺陷严重， 制造或检修时经多次返修，乂未经热处理，如吉林市某液化石油气厂容积为 400m 的球罐，钢板对接错边超标量占 56%焊缝咬边占45.2%,该球罐在1979年12 月发生泄漏并引起爆炸。 这类事故多半从焊缝处突然开裂，液化石油气大量喷出，一般届无 法止漏的事故，情况最为危险。 1.2处理方法 液化石油气一旦从贮罐焊缝泄漏，首先要对站内情况了解活楚。如 果其它贮罐内尚有空间，可将泄漏罐的液化石油气用轻泵倒向其它罐， 或者倒入 汽车罐车。在启动泵时，必须保证电器防爆，为了防止爆炸，可在配电间施放氮 气或二氧化碳，以置换室内空气。汽车罐车不能在站内启动，可组织人推。在倒 罐的同时，要用大量的开花水或喷雾水驱散站内气体， 在气体泄漏区域内，划出 警戒区，警戒区内严禁明火。 1.3预防措施 为预防此类事故发生： 必须定期对液化石油气贮罐、罐车、钢瓶进行检验，如果贮罐、 罐车存在以下缺隐应予以报废。 ?用材与原设计不符，并在使用中产生缺陷； ?主要受压元件为沸腾钢或 A3钢； -材质不明或材质劣化； -对接焊缝采用单面焊且存在未焊透现象； ?焊缝布置不当(如十字焊缝)，并此引起新生缺陷； -焊缝内部裂纹、气泡、夹渣超标严重； -耐压试验不合格。 平时值班人员要定期到罐区巡逻，发现设备有异常现象应及时 处理或报告。 在站内安装可燃气体报警仪，以便发生泄漏时能及时发现。