一、编制依据
编制关键依据有:
《北京至上海高速铁路xxx施工图》;
《北京至上海高速铁路xxx地质详勘汇报》;
《铁路钢桥制造规范》(TB10212-98);
《xxx设计暂行要求》(铁建设[]157号);
《铁路工程质量评定检验标准》(TB10415-);
《铁路钢桥高强度螺栓连接施工要求》(TBJ214-92);
《铁路钢桥保护涂装》(TB/T15327-)
《钢结构设计手册》
《铁路桥涵施工技术规范》
二、工程概况
1、地理位置及概况
全桥墩台基础均采取钻孔灌注桩,主桥为(112+3×168+112)m下承式、等高度、连续、刚性梁柔性拱桥,主桥滩地采取54m预应力混凝土连续箱梁;南、北引桥采取32.7m预应力混凝土简支箱梁,跨越南临黄大堤、北展宽区大堤处采取主孔80m预应力混凝土连续箱梁。北引桥为32.85m+(54.609+80+54.609)m+32.9+107×32.7m、南引桥为(54.741+54.120+53.920)+(44.466+80+44.1675)m+10×32.7m预应力钢筋混凝连续梁和预应力钢筋混凝土土简支箱梁。
2、主桥下部结构
主桥墩为0-5号,其中3号墩设固定支座。0、5号墩采取21根φ2.0m钻孔灌注桩,0号墩桩长90m,5号墩桩长70m。1、2、3、4号墩采取28根φ2.5钻孔灌注桩,1、4号墩桩长90m,2号墩桩长102m,3号墩桩长9
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