满堂支架现浇砼连续箱梁监理实施细则.pdfVIP

范文范例参考 B13 金城路东段 (公铁立交 — 坊善路 )工程 监 理 实 施 细 则 （满堂支架现浇砼连续箱梁 ） 内容提要 ： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施 项目监理部 （章 ）： 专业监理工程师 ： 总监理工程师 ： 日 期 ： 2006 年 3 月 10 日 江苏省建设厅监制 完美 Word 格式整理版 范文范例参考 一 、工程概况及专业工程特点 金城路东段工程 (公铁立交 — 坊善路 )C 标 （又称景云立交 ）： 自春阳路至沪宁高速公路全 长 1122.446m ，起止桩号为 NK0+683.691~NK1+806.137 。本工程桥梁结构含主线桥 、 四条匝 道桥及一座地面桥梁 ，主线桥和匝道桥均采用钻孔灌注桩基础 ，箱梁为满堂支架现浇混凝土连 续箱梁结构 。 主桥第 1 联 ～第 8 联桥墩一般采用三柱式矩形柱墩 (第 4 联桥墩采用三柱式圆形柱墩 、 第 9 联桥墩采用圆柱墩 )，G 匝道第 6 联 、 I 匝道第 6 联 、I 匝道第 8 联中间墩采用独柱式圆形柱墩 ， 其余匝道桥桥墩均采用 Y 型板式墩身 ，直墩到顶 。最高立柱高约 15 米 ，最低立柱高约 3 ．2 米 。主线桥台采用重力式桥台 ，匝道桥桥台均采用埋置式桥台 。 主桥箱梁为满堂支架现浇预应力混凝土连续箱梁 (第 1、2、4 、5 联)和普通钢筋砼连续箱梁 (第 3 、6 、7 、8 联)结构 ，桥梁横段面为单箱多室箱梁 ，标准顶板宽度 25.7 米 ，第 1、2、5 联 梁高为 1.80m ，第 4 联为 1.8— 3.0 米 ，第 3、6、7 、8 联梁高为 1.5 米 ，梁底宽为 21.0m ，翼 缘板悬臂 2.35m ，厚度 18—40cm 。 G 匝道第 6 联 、I 匝道第 8 联跨越金城路主线 ，为预应力砼连续箱梁 ，单箱单室断面 ，梁高 为 1.9 米 ，标准顶板宽度 9.7 米 ，标准底板宽度 5.0 米 ，箱梁顶板厚度 25cm ，腹板厚度 45cm( 局 部变厚度为 45-65cm) ，翼缘板悬臂长度 2.35 米 ，厚度 18—40cm 。 I 匝道第 6 联跨越 312 国道 ， 为部分预应力砼连续箱梁 ，单箱单室断面 ，梁高为 1.8 米 ，标 准顶板宽度 9.7 米 ，标准底板宽度 5.0 米 ，箱梁顶板厚度 25cm ，底板厚度 25cm ，腹板厚度 50cm( 局部变厚度为 50-70cm) ，翼缘板悬臂长度 2.35 米 ，厚度 18—40cm 。 I 匝道第 1、2 联为普通钢筋砼连续箱梁 ，单箱双室断面 ，梁高为 1.5 米 ，标准顶板 宽度 12.2 米 ，标准底板宽度 7.5 米 ，箱梁顶板厚度 25cm ，底板厚度 22cm ，腹板厚度 45cm( 局部变 厚度为