最新角钢支架施工方案.docx

目 录 一、编制依据和原则 1 编制依据 1 适用范围 1 二、工程概况 1 三、工期安排 1 四、施工总体部署 1 1.人员安排及组织 1 2、施工机械设备进场计划 2 3、施工用电 2 五、施工组织 2 材料准备 2 角钢支架施工技术要求 3 角钢支架安装施工方法及顺序要求 4 人行道板预制 5 人行道板运输及安装 6 六、质量保证措施 6 七、安全生产措施及其他 8 安全目标 8 安全保证体系 8 安全管理制度 9 安全保证措施 10 跨路跨河施工安全防护措施 12 既有线施工安全防护措施 13 诚信合作创新卓越 PAGE 诚信 合作 创新 卓越 PAGE 1 津保铁路二标角钢支架及人行道板施工方案 角钢支架及人行道板施工方案 一、编制依据和原则 编制依据 《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》 TZ203-2008； 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（ TB10415-2003）； 《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》（ TB/T 1527-2011）； 本标段桥梁施工图纸。 适用范围 适用于津保铁路工程桥梁人行道板预制安装及钢支架施工。 二、工程概况 本工程共有 3 座特大桥，分别为永定新河特大桥；跨杨北公路特大桥；金钟河大桥；桥台均为 T 型桥台，梁板均为 T 型梁。预制混凝土人行道板位于角钢支架上。 三、工期安排 根据合同文件的要求，结合自身能力和实际情况，于 2014 年 8 月 20 日角钢支架和人行道板施工正式开工， 2015 年 11 月 30 日完工 四、施工总体部署 1.人员安排及组织 项目部管理人员及技术人员均已基本到位，施工队作业人员将在开工前陆续进场，具体人员安排如下表： 津保铁路二标角钢支架及人行道板施工方案 序号 职务 人数 主要职责 1 现场负责人 2 组织管理现场施工。 2 技术负责人 1 对具体施工做全面的计划及安排。 3 质检负责人 1 负责施工质量检测及质量保 证措施的实施 4 试验负责人 1 负责各项试验及检测工作。 5 安全负责人 1 制定和落实安全技术方案，监 督检查施工安全。 6 材料负责人 1 负责材料和设备供应。 表 1 投入分项工程现场管理及技术人员一览表 序号 职务 人数 备注 1 焊工 30 2 普工 35 3 电工 4 表 2 拟投入分项工程劳动力人员一览表 2、施工机械设备进场计划 主要机械设备和机具见下表： 序号 1 机械名称 单位 数量 吊车 辆 3 备注 2 平板车 辆 3 3 焊机 台 40 4 切割机 台 10 表 4 拟投入分项主要机械设备一览表 3、施工用电 施工用电采用现场安装变压器供应，并用立电杆沿道路架设，引至施工现场，同时现场再配备 2 台 50KVA 发电机进行供电考虑 五、施工组织 材料准备 钢筋：品种和规格均符合设计规定， 并有出厂合格证及试验报告。 角钢：所有材料型号规格符合设计要求， 经检验合格后方可使用。 津保铁路二标角钢支架及人行道板施工方案 角钢、钢筋进场后分型号水平堆放，并用方木支垫，方木间距不大 于 1m，防止变形。角钢、钢筋离地距离不小于 0.3m，存放在防雨棚内或采用塑料布覆盖防雨，并标识清楚。 角钢支架施工技术要求 人行道支架采用角钢栏杆的型式， 角钢支架利用预埋于梁体挡碴墙中的 T 钢与梁体连接； 预埋 T 钢、人行道步行板支架角钢均采用 Q235 钢料； 栏杆扶手角钢采用∠ 75×75×6，支架竖向及横向角钢采用∠ 100 × 80× 8，支架斜向角钢采用∠ 80×80×10,连接角钢在角钢支架处拼接采用∠ 100× 80× 8，在角钢支架间拼接采用∠ 75× 75× 6。为防止梁端人 行道人行道板纵向移动， 每块人行道人行道板设置 N12 钢板□ 60× 60× 8 及 N13 角钢∠ 100× 80× 8 与角钢支架 N1 焊接。非梁端人行道人行道板采用 N8 钢板□ 1020× 150×14 与 N1、N2 角钢焊接， 限制人行道人行道板纵向移动。 栏杆采用直径 20mm 的圆钢； 支架在加工厂加工完成后 （具体尺寸见图纸） ，由技术人员组织验收，运到现场安装。 人行道构件及预埋 T 钢外露部分防腐采用《铁路钢桥保护涂装》 （ GB/T1527-2004）第Ⅴ体系，即环氧富锌底漆（ 2×40μm）+环氧云铁中间漆（ 1× 40μ m）+灰铝粉石墨醇酸面漆（ 2× 40μ m）；先在加工场地喷 2 遍底漆、 1 遍中间漆、 1 遍面漆，最后 1 遍面漆在现场喷。 (7).T 钢与支架间的连接采用螺栓 M20× 75、M20×95，扶手角钢采用螺栓 M16× 40（GB5780-2000）螺帽 M16 （ GB41-2000）； (8)