清丰山溪特大桥钢栈桥专项项目设计方案.pdfVIP

清丰山溪特大桥钢栈桥专 项项目设计方案 1.1 编制依据 （1）新建至铁路客运专线站前工程施工总价承包合同文件； （2 ）清丰山溪特大桥施工图设计文件； （3 ）合同段项目施工招标文件、工程量清单、施工图纸、招标答疑和补疑； （4 ）施工现场踏勘，调查水文地质资料，施工调查报告； （5 ）我集团公司及国类似桥梁工程施工经验、施工技术； （6 ）相关技术规 《铁路桥涵地基和基础设计规》 TB10002.5-2005 《高速铁路桥涵工程施工技术规程》 Q/CR9603-2015 《铁路工程抗震设计规》 (2009 年版 ) GB50111-2006 《钢结构设计手册》（第二版）； 《钢结构设计规》GB50017-2003； 《高速铁路工程测量规》 TB10601-2009； 《装配式公路钢桥多用途使用手册》， 2004 年 1 月，人民交通。 1.2 编制原则 （1）响应和遵守招标文件中的要求，满足业主工期要求。 （2 ）质量合格，安全无事故，文明施工、环保水保全面达标。 （3 ）按照质量、安全、工期、文明施工、环境保护和维稳控制六大要素的“六位一 体”管理要求，在本项目建设中全面实施标准化管理。 （4 ）根据工程特点，组织专业化作业队伍，运用先进、成熟的施工工艺，全过程监 控、信息化施工。 （5 ）综合应用信息化系统，实现施工过程信息化管理，提升项目现代化管理水平。 （6 ）提高机械化施工水平，避免人为误差，提高作业精准度。 （7 ）采用先进实用、配套完善、匹配合理的工装装备，充分发挥设备的系统生产能 力。 （8 ）满足防洪抗汛要求，防止洪涝和地质灾害。 1.3 编制围 编制围为清丰山溪特大桥 145#-150#墩纵向钢栈桥、施工平台施工方法及工艺。 2 工程概况 2.1 设计概况 清丰山溪特大桥位于省市丰城市段潭乡及小港 镇境。起止里程 DK43+066.02～ DK51+513.48，全长 8447.46m。桥址处地势平坦且无特殊地形地貌，多为农田耕地，种植 水稻等经济作物。水系较为发达多为灌溉和排涝，桥址跨越多处水塘、土路与水沟。桥址 主要跨越株山水、清丰山溪及丰城平原排渍道。 桥梁孔跨布置形式： 22-32+2-24+15-32+2-24+1-32+2-24+7-32+1-24+48-32+2-24+35-32+2-24+4-32+3-(4 0+64+40)+47-32+1-24+1-32+1-(60+100+60)+5-32+3-24+19-32+3-24+20-32m ，共 243 孔简 支梁 4 联悬臂浇筑连续梁。 基础采用钻孔桩基础，设计桩基直径 1.0m、1.25m、1.5m。桥台采用矩形空心桥台， 桥墩采用圆端型实体桥墩。纵向便道通过清丰山溪需搭设钢栈桥， 145#-150#墩位于清丰 山溪中，连续梁施工需搭设作业平台。 钢便桥具有解决人员上下班及材料运输、 机械设备运输等功能， 考虑到实际施工需要， 栈桥设计承载力 70t 。钢便桥采用钢管支撑柱，横向、纵向均用槽钢连接，支撑柱间用槽 钢焊接作为剪刀撑。钢便桥两侧用Φ 48mm钢管做立柱，栏杆高度 1.2 米，栏杆纵向 1.5 米 1 根立柱（与桥面工字钢焊接），高度方向设置两道横杆，涂刷醒目红白油漆，确保水上 作业安全。在钢便桥两端行车方向设置明显减速标志，起到警示作用。 钢便桥全长 264m,跨径组合为： 3+9*12+3+6*12+3+6*12+3m；桥宽通行宽度 5m，作业 平台为 6*15m，栈桥与河流夹角 129°。 2.2 工程地质参数 （1）地质构造 栈桥桥位处地质自上而下分别为粉质粘土、细砂、细圆粒土、强风化泥质砂岩、弱风 化泥质砂岩，详见附件栈桥立面图。 （2 ）地震 根据设计资料，桥址位于抗震设防