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《道路勘测设计》试卷
一、填空 ( 10 分)
1、公路工程技术标准中 是最重要的指标。
2、公路设计中因设计交通量不同,在同一地形分区内分段采用不同公路等级时,相邻设
计路段的计算行车速度之差不宜超过 km/h 。
3、城市道路分为四类,分别是:快速路、 、次干路、支路。
4、汽车的行驶阻力有:空气阻力、 、惯性阻力。
5、汽车行驶的必要条件是: 。
6、动力因数标征某型汽车在海平面高程上,满载情况下,每单位车重克服道路阻力和 的能力。
7、平面线形三要素是:直线、 、缓和曲线。
8、平面设计中两反向曲线间最短直线长度为 V。
9、道路设计中的行车视距分为:停车视距、 、错车视距、超车视距。
10、交叉口立面设计方法有;方格网法、 、方格网设计等高线法。
二、单选题:( 20 分)
1、高速公路、一级公路应满足
的要求。
A
行车视距
B
超车视距
C 停车视距
D
会车视距
2、竖曲线线形采用的是—————。
A
回旋线
B 抛物线
C 圆曲线
D
螺旋线
3、当路线受到限制, 需要在某处集中提高或降低某一高度时才能充分利用前后有利地形,
可考虑采用
。
A
回头展线
B
螺旋展线
C 自然展线
D
高次抛物线
4、当平曲线半径小于
时,平曲线应设置超高。
A
250m
B 一般最小半径
C 极限最小半径
D
不设超高最小半径
5、在积雪、严寒地区,各级公路的合成坡度应不大于
。
A
6%
B 7%
C 8%
D
5.5%
6、公路弯道上设置超高的目的主要是———————。
A
克服离心力 B
路面排水
C 美观
D
便于施工
7、新建公路及以路肩边缘为设计高程的改建公路,设置超高的旋转方式应为
。
A
绕路肩内边缘旋转
B
绕路面内边缘旋转
C 绕路基内边缘旋转
D
绕路面中线旋转
8、公路中间带的作用主要是————。
A
美观
B 分隔行车道
C 行车方便
D
提高舒适性
9、平面交叉口的计算行车速度降低的差值不应大于
。
A
10km/h
B 15 km/h
C 20 km/h
D
30 km/h
10、汽车行驶的充分条件是—————。
A
B
CD
11、路基设计表是——————。
A
汇集了平面设计成果
B 汇集了纵断面设计成果
C 汇集了横断面设计成果
D 汇集了平、横、纵综合设计成果
12、
属完全互通式立交。
A 菱形立交 B 环形立交 C 喇叭形立交 D 半苜蓿形立交
13、纵断面设计时,力求纵坡平缓,陡坡宜短,主要是为了——————。
A
汽车保持高速行驶
B 汽车获得较大的动力因数
C 汽车制动
D 以上全正确
14、汽车在行驶过程中,行车速度—————。
A
大于计算行车速度
B 小于计算行车速度
C 可以大于或小于计算行车速度
D 必须等于计算行车速度
15、越岭线中,过岭标高越低———。
A
路线越短
B 路线越长
C 平均坡度越小
D 填方通过垭口
16、丘陵地区,路基型式一般为———————式。
A
填方
B
挖方
C 半填半挖
D
挖大于填
17、纸上定线是指在大比例尺(一般为
)地形图上确定公路中线。
A
1: 1000
B 1: 5000
C 1: 500~1: 2000
D 1: 5000~1 : 10000
18、用 GPS定位技术,可在测站之间不通视的情况下获得高精度
维坐标。
A
二
B 三
C
四
D 一
19、《标准》对平均坡度的要求适合于
。
A
各种地形的路线
B 三、四级公路路线
C 二、三、四级公路越岭线
D
高原地区
20、分道转弯式交叉口需设置
。
A 圆形中心岛
B 导流岛
C 专用车道
D 导流岛
、划分车道等措施
三、简答题 (40 分)
1、平面线形的设计一般原则。
2、超高设计中,无中间带道路绕道路内侧车道边缘线旋转时如何过度。
3、设置缓和曲线有何作用?
4、在平面线形设计中,应用直线的适用条件是什么?
5、纸上定线与实地定线相比有何优点?
四、计算题 (30 分)
1、某山岭区一般二级路,变坡点桩号为
半径为 R=2000m ,计算竖曲线诸要素及桩号为
K5+030,高程为 427.68m , i1=5%, i2=-4%,竖曲线
K5+000 和 K5+100 处的设计高程。 ( 10 分)
2、某圆曲线
号。( 10 分)
JD3的桩号为
K5+100,左偏角 а 左 =15°, R=2800 m,计算
ZY、 QZ、YZ点桩
3、某平原区二级公路,已知 JD1、 JD2、 JD3 的坐标分别为( 40961.914 , 91066。103 );
40433.528 ,91250.097 )(, 40547.416 ,91810.392 ),并设 JD2的桩号为
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