地铁安全文明施工专项方案.pdfVIP

目 录 1 1 工程概况 1.0.1 工程简介 深圳地铁 9 号线笔架山停车场位于笋岗西路、皇岗路及福田河围成的笔架山公 园地块内，南北长(至出入场线设计终点)约 725m，东西最宽处达 118m, 停车场总 建筑面积为 73340.5 平方米。总用地面积约 8.37 公顷，临时用地面积由规划的约 20 万平米优化为 16.9 万平方米。公园节假日人流密集，为周边居民健身、散步、休 憩场所。施工期间因笔架山公园西门通往山上的福联桥必须封闭，为了做到尽量不 影响居民的出行游园，施工范围的围蔽工作必须在做好临时便桥之后才能进行。 1.0.2 工程范围 包括因地铁主体开挖施工或者交通疏解工程而引起的给水、雨水、污水市政管 线改迁及恢复。 本工程不包括：地铁主体管线与市政接驳管线的设计，道路绿化给排水管线的 恢复设计以及临时悬吊管道的结构设计，由管线改迁引起的绿化迁移及恢复设计。 主要施工内容： 给水工程：由于污水管的改迁，给水管需临时改迁至停车场扩建结构西侧。 雨水工程：临时废除停车场扩建范围内的雨水口收集系统，场内排水由主体基 坑统一考虑。 污水工程：将影响停车场扩建结构的现状DN2400污水管永久改迁至主体结构 东侧。 1.0.4 工期及质量要求 本工程施工总工期须满足政府工期责任状要求。分工点分阶段实施，各工点各 阶段具体工期由甲方或监理将商定工期书面通知乙方。实施过程中，甲方有权根据 地铁施工总体进度对本工程工期进行调整。 质量标准：按国家及地方验收标准达到“合格”。 2 2 安全施工目标及组织机构 2.0.1 安全施工目标 本工程的安全施工目标是： 1 杜绝死亡、重伤事故； 2 现场施工人员的年轻伤率不大于 5‰； 3 无塌方、中毒、火灾等事故； 4 无重大设备事故、重大交通事故； 5 避免发生施工中造成的道路交通中断、通信中断、漏水和漏气等工程施工 责任事故。 2.0.2 安全生产组织机构 项目经理部拟组建强有力的安全组织机构，建立以项目经理为组长，安全主 任、现场施工经理为副组长，各业务部门负责人为组员的安全保证小组，贯彻“安 全第一，预防为主”的方针和“管生产必须管安全”的原则，确保施工生产的安全。 详见下图。 杨鹏飞（组长） 巨军昌（副组长） 郭景琳（副组长） 陈云涛（副组长） 刘伟（组员） 何涛（组员） 丁修华（组员） 匡世华（组员） 杨广智（组员） 图2.1 组织机构图 3 3 安全生产保证措施 3.0.1 安全管理目标 根据工程特点，安全管理目标确定为“三无一杜绝”、“一创建”。“三无”即： 无工伤死亡事故、无交通死亡事故、无火灾事故；“一杜绝”即：杜绝重伤、死亡 事故；“一创建”即：创建安全文明工地。 3.0.2 安全生产保证措施 1 坚持“安全第一，预防为主”的方针 把安全工作当作第一位的工作来抓，加强全员安全意识教育，落实安全基础， 强化安全保证体系，落实安全生产责任制。 2 建立健全能有效运行的安全管理体系，行使安全监察职能。 3 建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组， 全面负责并领导本项目的安全生产工作。 4 实行安全生