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ETC 车道子系统特色 ? 强大的鉴权和交易处理能力 ? ETC/MTC 一键切换 ? 任一 ETC 车道可以一键切换为 MTC ? ETC 需要升级等情况发生时，可以方便的转为传统的 MTC 收费，不会影响系统的 稳定运行 ? ETC/MTC 系统采用统一数据库上传数据，保证了切换后数据不丢失 ? 支持组合式收费 ? 任一 ETC 或 MTC 进入， ETC 或 MTC 出 ? 支持电子支付 / 现金支付 ? 电子支付提供记账式和储值式 ? ETC 模式下 ? 可以完全自动控制地感线圈、雨棚灯、道闸等设备，达到真正意义上的无人值守 ? 精心设计路侧设备水平波瓣角，有效克服邻道干扰 ? 提高车辆的通关速度 ? 能在收费不成功时，不对后续合法车辆造成干扰，提升系统的性能 集群 ETC 系统架构 收费站子系统 收费站监控中心 报警装置 数据库 应用服务器 OMS 服务器 收费站子系统主要包括工控机、报警装置和服务器硬件，完成业务 监控和设备监控，基本功能包括： ? 接收各车道上传的交易数据 ? 将数据上传至路段收费分中心 ? 实时监控车道状况 ? 对车道及收费站的系统参数进行配置 ? 提供查询及报表等服务 收费站系统软件界面 显示当前车道信息内容 收费站系统软件界面 显示历史过车记录信息 收费站子系统功能 发卡子系统 ? 发卡子系统布置于各服务网点，包括工控机、 OBU 发卡器 (OBU) 、双界 面卡发卡器 ( 双界面卡 ) ，在单业主系统中，通过网络连接到路段收费分 中心； ? 在联网收费的系统中，发卡子系统通过网络连接到省域或区域收费管理 中心 ? 提供 OBU 和双界面的发卡及双界面卡的充值 服务网点 集群 ETC 系统架构 集群 ETC 不停车收费系统应用方案 —— 集群科技 , 推动社会进步每一天 集群 RFID 事业部 目录 ? 第一部分 ETC 系统发展趋势 ? 第二部分 集群 ETC 系统简介 ? 第三部分 集群 ETC 系统的优势 ? 第四部分 应用 demo 演示 国家高速公路的飞速发展 2004 年 全国高速公路通车里程已超过 3.4 万公里，继续保持世界第二 2007 年 全国公路里程为 348 万公里，高 速公路达 4.54 公里 2010 年 全国高速公路通车里程将达 6.5 万公里 高速公路的飞速建设，给人工收费带来了巨大的挑战！ 人工收费存在的问题 排队缴费 , 造成堵车 不便于统计车流量信息 汽车尾气污染环境 现金交易： 不卫生，资金安全无法保障 人工收费 MTC 数字交易：杜绝贪污与假币，节省现金管理 / 运输 / 银行入帐等管理成本 ETC 是未来的发展趋势 ? 新兴收费技术 ETC ，具有免停车快速通过、通行能力强和服务水 平高、免除现金交易、简化收费管理、降低环境污染等优点。 ? 2000 年，交通部发布《高速公路联网收费暂行技术要求》，明 确不停车电子收费技术作为收费技术的发展方向。 2007 年，国 家又发表了 ETC 标准。可以预见， ETC 将会在我国得到广泛应用 和产业化的大发展。 ? ETC （ Electronic Toll Collection System ）是不停车电子收费的 简称，是一种利用专用短程微波通讯技术，通过路侧单元 RSU 与车载单元 OBU 的信息交换，自动识别车辆，采用电子支付方 式，自动完成车辆通行费扣除的全自动收费方式。 ETC 是收费技术的发展趋势 ETC 的定义 ETC 国内发展状况 佛山、 南山、 顺德 首都机场 高速天竺 收费站 深圳梅观、 机荷、盐坝 高速 广东省高速 公路联网收 费（粤通卡） 北京市八达岭、 京津塘高速公 路 ETC 电子收 费车道 1996 1998 2001 2004 2006 ETC 正向 网络 化规 模化 应用 发展 对业主 的益处 对用户 的益处 更好的服务 水平 ETC 系统技术的优势和特点 更高的收费通行能力 更少的基建投入 更低的日常维护费用 更快的通行速度 更便捷的付费服务 使用更加干净卫生 ETC 系统的优势和特点 ? 提升高速形象 ? ETC 系统实现了不停车收费，解决了因人工停车收费造成的排队塞 车现象；用户得到更快的通关速度和全新的收费体验，恢复了高速 公路本应具有的高速、快捷形象，降低了政府和