机械设计基础-课件-第7章.ppt

链轮材料应能保证轮齿具有足够的强度和耐磨性， 故齿面多经热处理。由于小链轮的啮合次数较大链轮的多，磨损和冲击也较严重， 因此小链轮的材料应较好， 齿面硬度应较高。  链轮常用的材料有碳素钢(20、35、45)，铸铁(HT200)和铸钢(ZG310-570)，重要场合可采用合金钢(20Cr、40Cr、35SiMn等)。 (2) 确定带轮基准直径。 由表7-8查得主动轮的最小基准直径dd1min=125 mm，根据带轮的基准直径系列，取dd1＝160 mm。  根据式(7-13)，计算从动轮基准直径 dd2=dd1i=160×2.5=400 mm 根据基准直径系列，取dd2=400 mm。 (3) 验算带的速度。  根据式(7-12)有 速度在5m/s～25 m/s内，合适。 (4) 确定普通V带的基准长度和传动中心距。 根据式(7-19) 初步确定中心距a0=800 mm。  根据式(7-20)计算带的初选长度 根据表7-3选带的基准长度Ld=2500 mm。  根据式(7-21)，带的实际中心距a ? 根据式7-22可知，中心距可调整范围为 (5) 验算主动轮上的包角α1。 根据式(7-23)有 主动轮上的包角合适。 (6) 计算V带的根数z。 根据式(7-24) 由B型普通V带，n1＝970r／min，dd1＝160mm，查表7-4得P0=2.70 kW；由i＝2.5，查表7-6得Δ P0 ＝0.3kW；由α1＝163°， 查表7-5得Kα＝0.953；由Ld=2500 mm，查表7-3得KL=1.03。则 取z=5根。 (7) 计算初拉力F0。 根据式(7-25)有 查表7-2得q=0.17kg／m，故 (8) 计算作用在轴上的压力FQ。 根据式(7-26)有 7.5 V带轮材料和结构 带轮通常由三部分组成：轮缘(用以安装传动带)、 轮毂(与轴联接)、 轮辐或腹板(联接轮缘和轮毂)。  对带轮的主要要求是质量小且分布均匀、工艺性好、与带接触的工作表面要仔细加工，以减少带的磨损。转速高时要进行动平衡。 对于铸造和焊接带轮的内应力要小。  带轮的常用材料是铸铁，如HT150、HT200；转速较高时可用铸钢或用钢板冲压后焊接而成；小功率时可用铸铝或非金属。 带轮的典型形式有如下几种， 如图7-11所示：  （1） 实心轮用于尺寸较小的带轮(dd≤(2.5～3)d时)；  （2） 腹板轮用于中小尺寸的带轮(dd≤300mm时)； （3） 孔板轮用于尺寸较大的带轮((dd －d)＞100 mm时)；  （4） 椭圆轮辐轮用于尺寸大的带轮(dd ＞500mm时)。 图7-11 带轮的结构 (a) 实心轮； (b) 腹板轮；(c) 孔板轮； (d) 椭圆轮辐轮 表7-9 普通V带轮的轮槽尺寸 7.6 带传动的张紧 1. 定期张紧装置 定期张紧装置是利用定期改变中心距的方法来调节传动带的初拉力，使其重新张紧。在水平或倾斜不大的传动中，可采用如图7-12(a)所示滑道式结构。电动机装在机座的滑道上，旋动调节螺钉推动电动机，调节中心距以控制初拉力，然后固定。 在垂直或接近垂直的传动中，可以采用如图7-12(b)所示的摆架式结构。电动机固定在摇摆架上，用旋动调节螺钉上的螺母来调节。 图7-12 张紧装置 2. 自动张紧装置 图7-12(c)所示是一种能随外载荷变化而自动调节张紧力大小的装置。它将装有带轮的电机放在摆动架上，当带轮传递转矩T1时，在电机座上产生反力矩TR，使电机轴O绕摇摆架轴O1向外摆动。工作中传递的圆周力愈大，反力矩TR愈大；电机轴向外摆动角度愈大， 张紧力愈大。 3. 张紧轮张紧装置 采用张紧轮进行张紧，一般用于中心距不可调的情况。 因置于紧边需要的张紧力大，且张紧轮也容易跳动，通常张紧轮置于带的松边。图7-12(d)所示为用张紧轮进行张紧的机构。 张紧轮压在松边的内侧，张紧轮应尽量靠近大带轮，以免小带轮上包角减小过多。图7-12(e)所示是张紧轮压在松边的外侧， 它使带承受反向弯曲，会使寿命降低。这种装置常用于需要增大包角或空间受限制的传动中。 7.7 同步带传动简介 同步带传动是通过带齿与轮齿的啮合传递运动和动力，如图7-13所示。与摩擦型带传动相比，同步带传动兼有带传动、链传动和齿轮传动的一些特点。具有传动比准确、效率高、传动平稳、 噪音低、使用寿命长、中心距允许范围