国家内河高等级航道通航运行支持系统关键技术及应用.pdf

2016年度国家科技进步奖推荐项目 国家内河高等级航道通航运行支持系统关键技术及应用 公示信息 项目名称：国家内河高等级航道通航运行支持系统关键技术及应用 推荐单位（专家）：湖北省人民政府 推荐单位（专家）意见 我单位认真审阅了该项目推荐书及附件材料，确认全部材料真实有效，相关 栏目均符合国家科学技术奖励工作办公室的填写要求。 该成果针对我国内河高等级航道通航运行支持系统的设计、建设与运营等方 面的技术难题，在国家 863 计划、交通运输部科技计划等项目支持下，攻克了国 家高等级航道通航运行状态评价、感知、交互、服务等关键技术。该成果先后获 得发明专利、实用新型专利、软件著作权和国家行业标准等知识产权 91 件（项）； 在国内外期刊发表学术论文 130 多篇，其中 SCI 收录 10 篇，EI 收录 48 篇；获 得教育部、湖北省、中国航海学会、中国智能交通协会和中国水运建设协会科学 技术奖一等奖 4 项，二等奖 3 项。 研究成果整体上达到国际先进水平，在内河交通流信息感知与运行状态识别、 水位预测预报、内河电子航道图、多级枢纽航运调度等方面处于国际领先水平。 本成果创建了包括航道在线信息服务、船舶定位服务、多级船闸管理调度信 息服务及内河海事实时监管信息服务的多模式高等级航道通航运行支持服务平 台，在长江、西江、京杭运河等高等级航道实现了工程化应用，为“两横一纵”国 家航道网中水运工程的运行支持系统建设提供了技术支撑，实现了我国高等级航 运通航运行服务便捷、高效，对推动我国综合运输体系建设、促进内河航运的科 技进步具有重要作用。 推荐该项目申报国家科学技术进步奖一等奖。 项目简介 自“十五”起，国家逐步建设了长江、西江干线及京杭运河“两横一纵” 的高等 级航道（Ⅲ级及以上），建设与之相适应的通航运行支持系统十分必要。通航运 行支持系统是运用信息等高新技术实现通航运行要素的实时感知、交互、分析与 管理的软硬件平台体系。由于我国高等级航道存在船型标准化程度低、交通流密 集、通航环境复杂多变、长距离天然航道、超大型枢纽等通航运行现状，通航运 行状态精细感知和信息便捷高效交互的技术难度大。因此，系统地研究高等级航 道通航运行支持系统的设计、建设、运营中的技术难题，具有重要的现实意义和 工程价值。在 863 计划、交通运输部科技攻关等项目支持下，经过近 10 年科技 研发，突破了航道通航运行支持系统的关键技术，为国家“两横一纵”高等级航道 干线网通航运行的高效、安全和绿色发展提供了技术支持。取得创新成果如下： 1．创建了高等级航道通航运行支持系统的设计方法与技术标准体系 发明了航道通过能力计算与评价方法，制定了高等级航道通航标准，构建了 航道通航建筑物通航条件评价体系。建立了内河船舶航行多尺度态势分析与船闸 调度模型，提出了航道通航运行要素动态集成方法并制定了系列标准，为高等级 航道通航运行支持系统的设计提供了依据。 2 ．突破了高等级航道通航运行状态的快速精细感知关键技术 提出了航道水位与船舶动态精确感知方法，发明了高等级航道通航运行状态 快速、精细感知装备，创建了高等级航道船舶航行动态感知网，解决了高等级航 道通航运行状态动态数据采集问题。 3 ．创新了高等级航道通航运行要素便捷高效交互技术 制定了内河电子航道图物标标准，发明了电子航道图生产中的航道水深信息 生成、航道要素动态更新方法，研制了高等级航道通航运行要素系列交互终端， 攻克了基于内河航道图的多功能助航服务关键技术，实现了高等级航道通航运行 要素便捷、高效交互。 4 ．建设了高等级航道通航运行的多模式服务平台体系 建设了内河航道在线信息多功能服务平台、多级船闸运行与调度管理信息服 务平台、船舶航行秒级定位服务大数据平台、内河海事实时监管信息服务平台， 实现了基于互联网+ 的多模式高等级通航运行支持服务。 本成果制定了 10 项国家行业标准，获授权发明专利 19 项、实用新型专利 8 项、软件著作权 53 项，出版专著 2 部，发表高水平论文 130 余篇（SCI10 篇，EI 48 篇），获得教育部、湖北省、中国航海学会、中国智能交通协会和中国水运建 设协会的科学技术奖一等奖 4 项、二等奖 3 项。在“两横一纵” 国家航