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实用文本 | DOCUMENT TEMPLATE 特种设备 建长效机制 促特种设备安全(2020版) 建长效机制 促特种设备安全(2020版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process ( 安全管理 ) 单 位：_________________________ 姓 名：_________________________ 日 期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 第 第 PAGE 1 页 第 第 PAGE 2 页 建长效机制 促特种设备安全(2020版) 备注说明：安全管理是生产管理的重要组成部分，安全与生产在实施过程，两者存在着密切的联系，存在着进行共同管理的基础。 备注说明：安全管理是生产管理的重要组成部分，安全与生产在实施过程，两者存在着密切的联系，存在着进行共同管理的基础。 　　特种设备的安全运行直接关系到广大人民群众的生命、财产安全，关系到整个经济发展和社会稳定的大局，因此越来越受到社会各个方面的重视。　　为了全面了解当前特种设备安全监管监察面临的现状与特点、当前存在的问题以及下一步的工作的安排，记者采访了国家质量监督检验检疫总局特种设备安全监察局宋继红局长。　　记者(以下简称“记”)：宋局长您好。当前，特种设备安全越来越为社会重视，回顾过去，在“十一五”期间，特种设备安全监察局取得了良好的成绩，在此基础上，特种设备安全监察局“十二五”时期将进一步推进哪些工作？其中的重点是什么？　　宋继红(以下简称“宋”)：“十一五”期间，特种设备安全监察工作坚持全过程安全监察的基本制度、在创新中发展的工作理念和服务经济社会发展大局的工作思路，狠抓了6个体系的建设，严格市场准入，从源头抓质量安全，开展事故多发设备和薄弱环节专项治理，着力强化使用环节安全监察，组织开展科技攻关，大规模开展宣传教育，积极开展国际交流合作，推进监察和检验工作机制改革创新，特种设备安全工作取得一定成绩。在“十一五”期间，在注册特种设备数量增长约72%的情况下，事故死亡人数稳定在每年300人左右，万台在用设备死亡人数从“十五”末期的0.97人下降到“十一五”末期的0.67人，下降31%，完成了“十一五”规划确定的目标。　　“十二五”时期，特种设备安全工作进入关键时期和攻坚阶段。“十二五”期间，特种设备安全工作还将继续完善特种设备科学监管体系，深化改革创新，主要将推进以下8项重要工作：　　一是完善法规标准体系。我们将密切关注《特种设备安全法》立法工作进程，修订完善现有规章，做好安全监察与节能监管所需技术规范的制定工作，进一步优化技术规范制定程序，提高技术规范制定质量。　　二是完善动态监管体系。加强基层安全监察组织网络建设，争取政府支持建立协管员队伍，充分发挥质监稽查队伍的作用。加快信息化网络建设，有序整合或有效利用各地现有的电子监管网络系统，实施全国联网，做到对特种设备及时登记、及时检验、及时发现和消除事故隐患，基本实现网上审批等业务。　　三是构建安全责任体系。积极推进安全管理标准化等制度创新，加强质量安全诚信体系建设，完善落实责任的机制与措施，督促企业落实主体责任。科学分解下达事故控制考核指标，落实基层政府和政府有关部门责任，积极推动“一岗双责”制度。不断推动工作理念转变和职责调整，加强执法监督，严厉打击违法违规行为，严格依法追究监管、检验的失职渎职责任。　　四是构建风险管理体系。应用风险理论，制修订相关规范标准，研究构建针对不同设备、不同企业、不同地区的科学的分类监管模式并进行试点示范，并完善配套法规标准。大力推广基于风险的检验，建立特种设备事故隐患的分类体系和排查治理机制。依法履行事故调查职责，完善事故调查处理机制，建立四级质量安全分析报告制度，预防和减少事故发生。　　五是构建绩效评价体系。积极争取将重要的统计考核指标纳入各级政府经济社会发展统计考核指标体系。全面开展对特种设备安全监察机构和检验机构的绩效评价工作，探索建立监管资源有效投入与合理配置的模型。探索对企业和一定行政区域、设备领域进行绩效评价的方法和指标，开展试点并推广应用。　　六是构建科技支撑体系。紧密跟踪国内外前沿科技，以国家重大科技项目为纽带，组织开展联合攻