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汽车用LNG储液罐结构及技术参数
一、汽车用LNG储液罐结构
1、采用双层夹套容器，在内胆外壁缠绕数十层高绝热性能的铝箔+玻璃纤维纸，并在夹套间进行高真空技术处理，使储液罐可达到超级绝热性能。
2、在夹套间设置了低温吸附和常温吸附装置，可保证储液罐不论在低温使用或常温闲置时，夹套空间的真空度保持相对稳定。
3、内胆上充液管设计成单管多孔嘴喷淋结构，可以LNG在充入内胆时稳定，并可使内胆中的部分气相被LNG液化，以保持充装过程中内胆的气相压力的相对稳定性。
4、储液罐内胆与外壳采用了轴向组合支撑(一端固定、一端滑移)，可以保证气瓶在运行中不会因为颠冲而使内胆与外壳之间发生相对位移和结
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