- 1、本文档共8页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
一 华升富士达电梯的机种分类
华升富士达电梯机种有:EXCEL-VF;DXVF;SDVF;CSVF;
分别按以下配置分类
1) 按驱动方式(曳引方式):
曳引机:EXDNii——智慧型蜗轮蜗杆变频调速电梯
ECEED——智慧型无机房交流变频调速电梯
ACGL——智慧型交流无齿变频调速电梯
2) 按电机驱动控制方式
SLI 型——采用由富士达开发富士电机公司制造的逆变换器,无顺变换器,此类
控制方式适用于 EXDNii 驱动。
有 SLI-360;SLI-900
G11S 型——采用富士电机公司制造的电梯专用变频器。
3) 按电脑控制方式
DIM 型——MR-MIC 微机装置包含 MMIC、VMIC 两种微机,通过各回路板用串行通
讯的方式相互进行情报交流,完成各种功能。
CP28X 型——将 MMIC、VMIC 及各种通信功能集成在主机板(CP28)和接口板,
各部分用串行通讯的方式相互进行情报交流,完成各种功能。
二 富士达电梯的主要组成部件如下
(1)曳引机(蜗轮蜗杆减速机):本项目曳引机有RA 和 TM 两种,由电动机、
减速机、曳引轮、导向轮、制动器、速度检测装置,并具备手动松闸、盘车装置,
及各类警示标记、上下箭头、转动部位有黄漆。
(2)曳引钢丝绳:本项目曳引钢丝绳为Ф12mm×6 根
维保注意点:
1.要确认轿厢及配重的钢丝绳绳头开口销是否脱落,并紧螺母是否松动以及钢丝
绳张力。
① 当钢丝绳绳头的弹簧长度参差不齐程度达3mm 以上时,要调整钢丝绳张力。
② 在未安装钢丝绳绳头止转装置时,要调整钢丝绳张力,而后安装止转装置。
2.在轿厢上确认主钢丝绳以及限速器钢丝绳是否磨损、有无断股。
钢丝绳的磨损长度,φ12mm 钢丝绳超出 4mm,或有数处断股时,应制订调换计划。
3.控制屏
主要构成:主电脑板 CP28,群控电脑板 CP28,继电器接口板 IF61,变频器
G11S,#6、#36 主接触器,电源板 VS16,远程监控TLM200 板。
4.轿门(横开式):
轿门机构型号:DCL-33 中分式——交流变频调速控制,
主要构成:主控板 IF78,变频器,变频门机,传动机构及门扇,双合门刀,门
光幕保护装置 TL-JONES。
5.厅门(横开式):
厅门机构型号:DCL-30 中分式,主要构成:门挂板及钢丝传动装置,强迫关门
重锤,应急开门锁,门钩锁装置及主付接点,门扇及滑块。
6.导向系统:
主要构成:主导轨 13K,对重导轨8K,滑动导靴(三片式靴衬),油杯
7.安全装置:
① 限速器:甩块式,开关动作速度为 115%额定速度,钳块动作速度 125%额定速
度
② 限速器涨紧装置:断绳开关动作距离应大于 100mm,装置最低离地距离:梯
速 2.0m/s 为 700~800mm;梯速 1.75m/s 为 500~600mm。
③ 安全钳:渐进式安全钳,安全钳与导轨的间隙为 4.0~6.0mm。
④ 缓冲器:油压式缓冲器,应注意防尘防锈、动作状况和缓冲距(150~400mm)
⑤ 终端极限装置:上部强迫减速开关 LS101~104;下部强迫减速开关
LS201~204,轿厢撞弓
8.平衡补偿链:
9.井道信息装置:
轿顶感应器:3IR-3U,1U,1D,3D,井道平层感应板,3MS 接近开关
10.称量装置:
主要构成:活动轿厢,称量橡胶,差动变压器
11.信号显示及召唤系统:
轿内操纵箱 H18CB,外呼按钮盒H18BY (单梯),H18DG (并联),H18BZ (群控)
均为串行通讯方式。
12.报警和消防装置:
报警按钮、警铃、三方通话(轿内、机房、物业管理中心或远程监控中心),厅
外消防开关
三 华升富士达电梯电气原理及维修要点
在此按 CP28X 型G11S,SLI-900 驱动装置的原理进行说明
(一)电梯电气原理说明
(1) 电梯电气控制方框图
(2) VF 驱动控制:
SLI-900 是由日本富士达电梯公司设计开发,交由富士电器公司制造的电梯专用
变频器。 其原理及特点是:应用高性能的矢量控制技术,通过 PWM 控制的方法,
采用大功率门触发晶体管器件控制交流马达的电压和频率,从而控制交流电机的
磁通量和输出力矩,同时由于能使交流电压得到近似正弦波的交流动力电流,而
使谐波减少到最少,因此电力消耗较少。其逆变驱动部分采用 IGBT 功率模块,
并结合了电流反馈、电压反馈、速度反馈、位置反馈、负载反馈等全闭环控制系
统,其电流控制系统 CR 板是只能与我司微电脑系统相连接,并由主电脑控制其
给定运行曲线、输出输入指令、监视等运行功能。
文档评论(0)