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（建筑工程管理）预应力张 拉施工方案 福厦铁路 ZD-I 标木兰溪特大桥 48+3×80+48m 悬浇连续梁 预应力张拉施工方案 编制： 复核： 批准： 中铁十七局集团X 公司 福厦铁路 ZD－1 标段项目经理部木兰溪分部 2007 年 10 月 48+3×80+48m 悬浇连续梁预应力张拉施工方案 1.工程概述 新建福州至厦门铁路木兰溪特大桥位于福建莆田市涵江区境内，全长 6830.6 米。本桥在 DK96+284.578~DK96+622.078 （即108＃～113＃墩）段设计采用壹联 五跨悬浇连续梁跨过木兰溪。 梁体截面类型为单箱单室直腹板变截面箱梁，梁体全长 337.5m ，顶板宽 13m ，底板宽6.7m ，全桥顶板厚45cm ，边跨端块处顶板厚由45cm 渐变至 60cm ， 底板厚 42～100cm ，腹板厚40～100cm 。连续箱梁中跨均为10 节段，边跨 12 节 段。共有 5 个合拢段即中跨 3 个、