25_预应力混凝土箱梁长距离顶推工法.pdfVIP

. WORD 格式 .资料 . 预应力混凝土箱梁长距离顶推工法 (TLEJGF-93-18) 铁道部大桥工程局 一、前言 1989 年由铁道部大桥工程局设计并施工的钱塘江第二大桥铁路引桥采用了顶推工法，使用新的顶推 设备和能整体脱模、就位的预制台，对长达 288m 的九跨连续双线铁路预应力混凝土箱梁进行了长距离 (799.4m) 接力单点顶推。经过施工实践，证明此工法是桥梁施工的一种简捷 、方便、安全有效的工法。 二、工法特点 预应力混凝土平弦连续箱梁顶推工法的特点是：在固定的台座上用固定式的模板分段灌注混凝土；有 节奏地重复同样工作； 施工材料运输距离短； 梁体是没有薄弱接缝的连续梁整体式结构； 采用拉杆法顶推， 三、适用范围 本工法适于在城市江河、山区地域修建预应力混凝土连续梁桥，特别是在桥址周围施工场地狭窄，或 者是桥下净空不能满足需要，须降低梁高的情况下建桥，更显优越。 四、工艺原理 预应力混凝土平弦箱梁进行接力单点顶推， 就是将每联梁分节段在置于引桥开始的桥台处桥中线上的 预制台座上预制 (预制时全箱型梁断面一次灌注混凝土 ) ，然后将制好的梁段用聚四氟乙烯橡胶组合板作为 支座顶面的滑板，以设在每个墩上的四台大行程水平穿心式千斤顶为动力，以传力拉杆传力，逐段顶推， 全悬臂向前推进，将整联梁滑移到位。 五、施工方法 1. 桥跨为 32m ，根据连续梁的恒载弯矩曲线， 反弯点在距支点约 1/4 跨径处， 为使恒载作用下的最大正 负弯矩处无接缝，将梁体预制节段长度确定为每联梁两端头各 8m ，其余均为 16m (1) 制梁台座和钢模板 ( 图 1) 图 1 制梁台座和钢模板 制梁台座是预制梁和顶推梁的基地， 长约 18m ，设在引桥开始的桥台处， 底部是不允许沉陷的桩基承 台，其上面搁着制梁的钢模底盘，台座构造布置的原则是保证梁体制造精度。 钢模板为固定式，分为两节，各 8m 长，外侧模由钢支撑固定，大螺杆调整侧面坡度，钢模底盘浮搁 在特制的 YS100— 200 型垂直螺纹千斤顶 ( 顶力 1000kN ，行程 200mm) 上，千斤顶按纵向 6 台横向 4 台布 置，底盘平面位置靠前后四个角落的定位钢垛固定，在每节钢模中部的两侧下角做成小块 L 形可抽式活动 外钢模，在梁体顶推前抽出，在支座顶板上放上滑板作为后滑动支座。 内钢模分为顶、侧两种： n 形钢顶模可利用轮子纵向移动，片状内侧模靠内外模间的对拉螺栓及与顶 模的栓接固定位置。 (2) 纵向牵引设备 ( 图 2) 专业 .整理 . WORD 格式 .资料 . 图 2 牵引设备 纵向牵引是整个顶推的操作重心，牵引设备主要包括穿心式千斤顶和牵引拉杆，穿心式千斤顶 (YC75-1000 ，牵引力 750kN ，行程 1000mm) 安在制动墩前进方向托架上，靠液压泵站驱动； 牵引拉杆 是用Ф 32 高强度螺纹钢筋制成，每根长约 8m( 半个节段 ) 分三段，中间以连接器串接 ( 以利拆装使用 ) ，通 过在梁体顶、 底板预留孔内插入的钢锚柱， 与伸出梁体底板处的钢横梁锚固。 当液压泵站向千斤顶充油时， 千斤顶活塞杆伸长牵引梁体前进，回油时，即将顶座处拉杆上的止退螺母随时拧紧，千斤顶活塞杆收回， 重复上述动作直至梁体顶推至指定的位置 。由于梁体位于 4 ‰的上坡道上， 拆接节段拉杆或水平千斤顶时， 为防止梁体纵向下移，应