机械设计课程设计1周解析.ppt

第４章 传动零件设计 先设计计算传动零件，确定材料、参数、 尺寸和主要结构，然后进行其它零、部件 的设计计算。 注意： 装配草图设计之前，传动零件设计计算着重 主要尺寸参数的计算确定，详细的结构尺寸 和技术要求应结合装配草图或零件图进行。 一、减速器外传动零件设计 普通 V 带传动（ P16 ），教材 １．已知条件： 原动机种类和所需传递的功率（或转矩）； 主动轮和从动轮的转速（或传动比）； 工作条件及对外廓尺寸； 传动位置的要求等。 ２．主要内容： 确定带的型号、长度和根数； 确定中心距、初拉力及张紧装置； 选择大、小带轮直径、材料、结构尺寸和 加工要求等。 带中心距一般大于 700mm ３．注意： 1 ）注意检查带轮尺寸与传动装置外廓尺 寸的相互关系。 2 ）设计参数应保证带传动良好的工作性 能。 3 ）带轮参数确定后，计算实际传动比和 从动轮的转速，并修正减速器所要求的 传动比和输入转矩。 斜齿圆柱齿轮 按软齿面设计 二、减速器内传动零件设计 1 ．已知条件： 所需传递的功率（或转矩）； 主动轮转速和传动比； 工作条件和尺寸限制等。 单级齿轮传动（ P16 ），教材 ２．主要内容： 选择齿轮材料及热处理方式； 确定齿轮传动的参数； 设计齿轮的结构及其它几何尺寸。 ３．注意： 1 ）齿轮材料及热处理方法的选择，要考 虑齿轮毛坯的制造方法。 齿轮和轴做成一体时，材料要兼顾齿轮及 轴的一致性要求； 同一减速器内各级大小齿轮的材料最好对 应相同。 2 ）齿轮传动的几何参数和尺寸有严格的 要求，分别进行标准化、圆整或计算其精 确值。 中心距应尽量圆整成尾数为 0 或 5 ，斜齿轮 传动可调整螺旋角 ? 来实现。 模数必须标准化； 中心距和齿宽尽量圆整； 啮合尺寸（节圆、分度圆、齿顶圆及齿根 圆直径、螺旋角、变位系数等）必须计算 精确值，精确到小数点后 2 ～ 3 位（单位为 mm ），角度精确到秒（ ″ ）。 3 ）齿轮的结构尺寸最好为整数，以便于 制造和测量。 按设计资料给定的经验公式计算后，都应 尽量进行圆整。 第５章 减速器装配草图设计 1 号坐标纸，建议比例 1 ： 2 结构设计和校核计算交叉进行； 绘图和计算交叉进行； 结构设计所占的比重最为突出。 原则： 先合理布置图面再绘图， 先主要零件，再次要零件； 先中心线和轮廓线，再结构细节； 先俯视图兼顾其它视图。 一、准备工作 １．确定各级传动零件的主要尺寸和参数 齿轮传动：中心距、分度圆和齿顶圆 直径、齿轮宽度等。 ２．初步考虑箱体结构、轴承组合结构 带轮的结构尺寸； 电动机的安装尺寸； 联轴器的结构类型和结构尺寸； 初选轴承类型； 初步确定滚动轴承组合设计方案： 型号、固定、定位、间隙调整 、装拆等 。 ３．考虑减速器装配图的布图 图面比例、合理布置图面 二、第一阶段 先主后次、先粗后细、先俯后它的原则 １．主要零件轮廓线绘制 ２．确定箱体内壁位置 ３．轴的结构设计 先高速轴结构设计，再低速轴结构设计。 １）结构设计要求 定位；工艺性；装拆。 ２）结构设计步骤 从一端向另一端或由两端向中间设计 轴向尺寸； 安装键的轴端 ； 轴外伸长度取决于轴承盖结构和轴端安装 的零件； 轴的径向尺寸。 ３） 滚动轴承及联轴器的选择 轴承受载的大小、方向、性质及转速 优先选用向心球轴承； 可选用角接触球轴承、圆锥滚子轴承。 ４）轴、轴承等的校核计算 轴的校核计算 ； ①定出结构，轴承支点及力的作用点； ②画出受力图，进行受力分析； ③绘制弯矩图、扭矩图和当量弯矩图； ④判定轴的危险截面； ⑤按弯扭合成条件进行强度校核计算。 轴承寿命校核计算 ； 预期工作寿命：减速器的检修期（ 2 ～ 3 年） 如不符合要求，可改变轴承类型或系列。 键联接的强度校核计算； 验算抗挤压强度。 许用挤压应力按轮毂材料选取。 如强度不足，可通过改变键长，采用双键、 花键或增大轴径等措施来满足。 三、第二阶段 １．传动零件的结构设计 传动零件的结构设计要求； 满足传动基本参数的要求 满足零件强度、刚度与寿命等方面的要求 满足加工工艺和装配工艺的要求 传动零件（齿轮）的结构设计 ；