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维修钳工高级技师复习题 一、填空题： 1、 起重机吊钩每 半年检验一次，并进行清洗润滑，每隔 两年还应该进行一次退火处理，以 免由于疲劳而出现裂纹。 2、 要消除爬行现象，必须设法减小或消除蜗杆、蜗条的 啮合侧隙。 3、 235属于普通碳素钢，T7属于碳素工具钢。 4、 圆柱被平面截切后产生的截交线形状有 矩形、圆和椭圆三种。平面平行于圆柱体轴 线截切，截交线的形状是 矩形平面垂直于圆柱轴线截切，截交线形状是 圆 ；平 面倾斜于圆柱轴线截切，截交线形状是—椭圆 5、 起重机工作滑轮，根据其轴线是否运动，分为 动滑轮和定滑轮；按滑轮的制造工艺，可 分为锻造、铸造、焊接三种。 6、 滚子链由滚子、套筒、销轴、内链板和外链板组成，其套筒与内链板之间、销轴与外链 板之间分别为 过盈配合， 滚子与套筒之间、销轴与套筒之间分别为 间隙配合。 7、 平键在装配时，它与轴上键槽的两侧面必须（ 带有一定的过盈），而键顶面和轮毂间必 须（留有一定的间隙）。 8、 退火的主要目的是降低钢的 硬度，便于切削加工，消除不良组织和 细化晶粒，消除内应 力等。 9、 你齿轮传动常见的失效形式有 轮齿折断、磨损、点蚀、胶合、塑性变形 。 10、 衡量金属材料的机械性能的主要指标是强度、硬度、 韧性、塑性和抗疲劳性。 11、 形位公差符号中，◎表示同轴度，/表示圆跳动，c表示线轮廓度，/表示 倾斜度。 12、 M16X 1.5--6H7HL的含意是 公称直径为 16mm 螺距为1.5mm 普通细牙内螺纹，中 经公差，带代号为6H,大经公差带代号为 7H,中等长度，左旋。 13、 桥式起重机的大车咬道是一种普遍故障， 最常用、有效修理方法是 调整和移动车轮。 14、 钢丝绳正常磨损直径减少量达到 7%时，应给予更换。 15、 钢丝绳标号是 6x19+1,其中6表示6股钢丝绳，19表示每股有19根细钢丝，1表示1 根纤维绳芯。 16、 钢丝绳卷筒的筒壁磨损达到原壁厚的 20%时，应报废。 17、 联轴器安装都要求两轴线的同心度在一定的误差范围以内。 过大的偏差将使联轴节、轴 及轴承产生过大的附加载荷，其结果是引起发热、磨损加速，甚至发生 疲劳断裂。 18、 齿轮减速器采用润滑油润滑，但拆出重装应注入适量 钙钠基润滑脂（黄油）。 19、 滚动轴承应具有必要的间隙，间隙过小会使 油膜无法形成，产生严重摩擦，发热甚至造 成事故。 20、 已知直齿圆柱齿轮 m=5，该齿轮的齿高为（ 11.25 ） mm。 21、 机床液压系统的吸油管应尽量短，吸油高度一般不超过 500mm 22、 滑阀套和滑阀轴向配合尺寸要求有（ 0.002~0.005 ） mm的重叠量。 23、 摩擦片磨损的厚度不应超过原厚度的 1/2，超过时应更换，更换时铆钉埋入制动带的深 度应超过制动带厚度的 1/2。 24、 键联接常发生的失效形式是 剪切破坏和挤压破坏。 25、 部件装配程序的基本原则之一为（ 先内后外）。 26、 车床安装进给箱和丝杠后托架主要应保证进给箱， 溜板箱、丝杠后托架上所安装的丝杠、 光杠三孔的（同轴度）。 27、 弹簧的主要用途有 控制运动、储存能量、缓冲和吸振、测量载荷等。 28、 制动器的摩擦片与制动轮的接触面积不应小于 70%。 29、 热装轴承时，油的加热温度一般不超过 100 C。 30、 笼型异步电动机或三相异步电动机有 直接启动和减压启动两种。 31、 机床主轴回转精度直接影响机床的加工精度， 主要是几何精度、表面粗糙度和螺纹的螺 距精度。 32、 一个车床丝杠传动机构，已知丝杠头数 2,螺距5毫米，丝杠转速 60转/分，则与其配 合的螺母的移动速度为 600毫米/分。 33、 起重机的静载荷试验的试验载荷是额定载荷的 1.25倍，动载试验的试验载荷是额定载 荷的1.1倍。 34、 自动空气开关可供电路 过载、短路、失压以及电压降低时，自动切断电路之用。 35、 “三合一”减速器包括 电动机、制动器、减速器。 36、 起重机车轮的轮缘厚度磨损量达到原厚度的 50%寸应报废，踏面磨损应均匀，踏面厚度 磨损量达到原厚度 15%寸应报废。 37、 在为起重机进行轨道选择时，通常起重机轮压较小时，采用 P型铁路钢轨，轮压较大 时采用QU型起重机专用钢轨。 38、 齿轮联轴器的齿厚磨损量，其中起升机构磨损量达到原齿厚的 15%，其他机构磨损达 到原齿厚的20%。 39、 润滑的作用主要是 降低摩擦阻力、降低能源消耗, 减少表面磨损、延长机械设备使用 寿命。 40、 联轴器齿轮的材料，一般用 45号钢或ZG55H，齿面经高频淬火处理，提高表面硬度， 增加耐磨性。 二、选择题： 1、 影响蜗轮副啮合精度的因素以（ A ）为最大。 A、蜗轮轴线倾斜 B、蜗杆轴线偏移蜗轮轮齿对称中心