箱涵专项工程施工组织方案.docx

编制依据 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2008; 2?《城镇道路工程施工与质量验收规范》 JJC1-2008; 3.施工图纸及有关设计文件 二工程概况 箱涵计划施工计划2012年9月4日开始至2012年10月10日完 成，共计37天。 本工程内共有钢筋混凝土箱涵 4处，坐标分别为K1+350K1+670 K1+960 K2+218,总长共计60米；箱涵基础采用C15混凝土，箱涵主 体米用C30混凝土。 三施工准备 材料情况 施工前根据图纸算出各类材料理论用量，乘以消耗系数大致推 算施工用量，据此备足施工所需的各类检验合格的材料。 采用的原材料 水泥：P.O42.5水泥； 砂子：中砂； 碎石：5~31.5 (mi) 钢材：热轧螺纹钢 水：饮用水； 施工现场人员、设备配置 箱涵施工共4处分别是K1+350、K1+670 K1+960 K2+218,总长 共计60米，每处1个负责人和2个现场管理技术员，共12人，同时 每个班需配备2人辅助机械进行平整工作，共8人。专兼职安全人员 4人，共需投入人员为24人。 （3）箱涵施工拟投入设备如下： 机械设备配置表 序号 机械名称 型号 单位 数量 1 挖掘机 日立220 台 2 2 自卸汽车 15T 台 6 3 振动夯实机 台 4 4 插入式振捣器 2.2kw 台 4 5 潜水泵 2.2kw 台 4 四、主要施工方案 4.1施工工艺 底板立模 4.2施工方法 421测量放样 在基础开挖之前，按照图纸所示坐标及尺寸，放出箱涵中心线及 基础开挖边线，并敷设临时水准点，作为箱涵施工过程高程控制依据， 箱涵中心线应引至两端木桩上，以便随时进行中心线检查。测量放线 成果须经监理工程师复核无误后方可进行下一步施工 。 4.2.2施工导流 经现场勘察，在进行水泥搅拌桩地基处理时需对原排水明渠进行 施工导流。先在原渠位旁改沟埋设 D500钢筋砼管进行导流。将箱涵 施工位置的两端采用堆码砂袋的方式进行围堰，然后展开箱涵的施 工，待箱涵施工完毕，将原排水系统恢复。 4.2.3基础土方开挖及支护 本箱涵基础土方采用1m3反铲挖掘机进行开挖，从一面沿涵洞纵 向向另一面后退开挖，自卸汽车装运走。反铲在开挖过程中，采用水 准仪随时进行观测控制，为不扰动基底土，反铲在开挖时，应预留 20cm厚的土进行人工清理。基槽开挖按 1: 1进行放坡开挖，每边各 预留50cm宽工作面。 4.2.4地基承载力检测 基槽挖至设计标高后，及时通知监理工程师验槽，检测合格后会 同监理工程师对基底标高、尺寸、轴线位置进行检查，符合设计要求 后方可进行碎石垫层及后续工序的施工。 4.2.5碎石垫层铺设及砼垫层浇筑 地基检测合格后，及时铺设碎石垫层。碎石运至现场基槽一侧， 采用挖机布料至槽底，由人工摊铺整平至设计标高。经监理检查验收 后，支设垫层模板，浇筑砼垫层。 426箱涵底板施工 底板一次性支模成型，分两次间隔进行砼浇筑，外侧用短钢管夹 紧打入土中并支撑基坑边坡土壁上，间距 50cm支撑采用钢管进行 对撑。模板支设完毕，绑扎底板钢筋，预留好侧墙钢筋，经监理工程 师检查验收合格后进行砼浇筑。 箱涵侧墙上的施工缝留设，应在墙体留缝处嵌入通长 100X 100 木枋以留设企口凹槽，在砼浇筑初凝后及时取出。 427墙身及顶板施工 墙身和顶板施工每段按变形缝分开，并与底板上下保持一致。墙 身施工前，将施工缝处砼表面凿毛，剔除松散砼，清理渣物并冲洗干 净。然后绑扎墙身钢筋，经监理检查验收后支设墙身模板。墙身模板 采用厚度3 =2cm厚胶合模板，以100X100木枋为竖向背楞，间距30cm, 横向? 48钢管辅以双向? 16@60cm对拉螺杆进行对拉加固，底排螺 杆距底面不得大于30cm螺杆外套? 20PVC管。墙身和顶板模板在支 设时，考虑连续安装，墙身模板在变形缝处使用加密拉杆固定墙身两 端挡模。顶板支模搭设满堂支撑架，双向间距 90cm顶板模板采用 S =2cm厚胶合模板拼装而成，以100X 100木枋作背楞，间距30cm ? 48满堂钢管脚手架作支撑体系。模板拼缝采用夹双面胶带或涂抹 玻璃胶的方法进行封堵，以防漏浆。顶板模板经监理检查验收后，绑 扎顶板钢筋。 在砼浇筑前，应清理模板内杂物及垃圾，并冲洗干净。经监理工 程师检查验收后浇筑砼。混凝土采用搅拌运输车运至现场， 在两侧对 称浇筑入模。墙身砼应分层浇筑，分层振捣，分层厚度不得大于50cm 每段墙身和顶板应连续浇筑，中途不得间断形成施工冷缝。间隔浇筑 完第一次砼后，待砼浇筑完达到拆模强度，抽出加密拉杆，拆除挡板， 将分段接缝处采用泡沫板隔开，重新穿入加密拉杆加固，将杂物清理 并冲洗干净后，进行第二次砼浇筑。 顶板砼浇筑后，待砼强度达到100%后方可拆模。 428台背填土 箱涵施工完，箱