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干混砂浆在盾构同步注浆中的应用探讨 李江龙 摘 要：普通同步注浆单液砂浆在高水压富含水环境下灌注较易出现灌注不密实、离析、浆液流失等问题，难以达到预定的施工效果;再加上当前城市发展对环境保护、噪音污染等要求逐渐提高，以及闹市中施工场地受限的原因，对于现场开放式拌合站建设的手续审批日益苛刻，干混砂浆的出现有效地解决了上述问题。本文首先闡述了干混砂浆的特点，其次，以武汉轨道交通8号线马房山～洪山区政府站区间工程为例来系统探讨了在盾构同步注浆中干混砂浆的应用效果。 关键词：干混砂浆;盾构;同步注浆 0引言 合理利用城市地下空间、大力提高城市交通能力目前已经成为了各大城市建设的主要方向，近年来城市轨道交通工程项目数量越来越多、建设规模的不断增大，对于施工工艺、施工材料等均提出了更高的要求。盾构法是当前城市地铁隧道与过江海隧道建设施工过程中所采用的一种先进施工方法，而盾构同步注浆是地下隧道盾构施工过程中的一种壁后注浆工法，它是以注浆泵的泵压作用为载体，在盾尾的管片环外间隙中灌入水泥砂浆，以此来达到降低地面沉降程度、管片环位置固结、管片环外空隙填充等功效，而盾构同步注浆能否得以顺利完成，其关键还是在于砂浆的性能，尤其是在高水压富含水地层条件下对砂浆的抗渗透性、抗水分散性、抗裂化性、耐水性等要求颇高，若砂浆选择不当，那么就会对地下隧道施工质量、注浆效果、注