盐城大道深井施工方案.pdf

樟树市盐城大道Ⅰ标工程 深 井 降 水 施 工 方 案 编制人： 复核人： 审批人： 浙江奔腾建设工程有限公司 二零一一年元月五日 一、 工程概况 樟树市盐城大道位于樟树南侧，总体呈东西走向，全长 12公里。 路线起于沿江路， 与G105平交后上跨浙赣铁路。 再向南与共和东路交 叉，之后向西分别与学院路、府桥路、杏佛路、葛玄路交叉。再向西 跨越龙须河之后再次穿过 G105，终点与沿江路交叉，设计时速 40KM， 为区域路段的一级城市主干道。道路断面宽 50m，为双向 6车道布置， 断面形式为：人行道 4米+非机动车道 4米+分隔带 5米+机动车道 24米+ 分隔带 5米+非机动车道 4米+人行道 4米。机动车道、非机动车道、人 行道均采用直线型路拱，机动车道、非机动车道横坡为 1.5%，人行道 横坡为反向 1%。 本标段起点为与共和东路交叉路口，桩号 K3+482.643, 线路自东 向西前进，终点接葛玄路， 桩号 K8+555.563。道路与府桥路、 杏佛路、 仁和路等道路相交。全长 5.07292km。采用沥青混凝土路面。 道路排水体制为雨、污水分流制。雨水干管两根，布置在道路两 侧机非分隔带下，距道路中心 15.5 米，污水干管两根，布置在道路 两侧非机动车道下，距道路中心 18 米。污水干管埋深较大，基本处 于砂层和砂卵层中。基槽开挖需穿透上部隔水层，进入砂层，因砂层 富含水，水量丰富，基槽开挖时易造成流砂、坍陷等不良现象，对施 工安全造成重大隐患。 为保证基槽稳定， 确保砂层不因渗透造成地基 土失效。经业主、设计现场踏勘初步拟定在 K4+404～K7+440段采用 深井降水固结处理方案。 二、 现场工程地质概况 ⑴地层分布 K4+404～K7+440段 ①第一层土为黄褐色耕植土层厚 0.3 米左右。 ②第二层土为浅黄色可塑至硬塑状亚粘土层厚 3.0 米左右，透水 性弱，为相对隔水层。 ③第三层土为砂层、 砂卵石层厚 8～10 米，为强透水富水层含水 层。 ④第四层土为砂岩、砂砾岩及页岩，透水性弱。 ⑵、现场地形及水文地质条件 盐城大道路线起终点均接赣江大堤， 路线与赣江的最大直线距离 不足 10KM，路线所处地貌