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水泥混凝土路面损伤断裂的过程分析 水泥商品混凝土路面破坏的过程是微小缺陷形成、 开始而逐渐扩 展，逐渐形成裂缝贯通，即最后形成贯穿路面板的裂缝。这个过程大 致可以分三个阶段： 第一个阶段是初始损伤和初始裂缝的形成阶段。 在路面板商品混 凝土搅拌、浇筑和成型养护过程中形成的微空隙。 微裂缝即路面板的 初始损伤。这个初始损伤决定了路面板在荷载作用下进一步扩展的临 界条件，即损伤应力的门槛值。路面板在凝结过程中产生了板底的初 始裂缝。初始裂缝的产生导致路面板在荷载的作用下出现应力集中， 使裂缝尖端附近的区域成为损伤最严重的区域。 这一阶段是水泥商品 混凝土路面板使用寿命前的阶段，是破坏过程的初始阶段。 第二阶段是损伤的不均衡累积和裂缝有限度扩展的阶段。 由于在 投入使用前，路面板底部已经出现裂缝，所以在荷载的作用下，裂缝 尖端附近区域产生应力集中的现象，根据商品混凝土的损伤演变规 律，裂缝尖端附近区域是损伤最严重的区域，也就是说，在裂缝尖端 附近的区域中，微小裂缝萌生、扩展、汇聚最快，承受应力的有效面 积减少得最快，因而开裂韧度也下降得最快。经过荷载的反复作用， 裂缝尖端附近区域损伤不断积累，成为开裂韧度最低的部位。由于新 的裂缝尖端附近的区域损伤度比较小，开裂韧度大于荷载造成的应力 强度因子，所以裂缝停止扩展。新的裂缝尖端附近成为了又一阶段损 伤最严重的区域，在荷载的反复作用下，开始了