隧道火灾扑救处置预案.pdfVIP

隧道火灾扑救处置预案 隧道是指建造在山岭、河道、海峡及城市 地面以下，供车辆、行人、水流、管线等通过，或供采掘矿 藏、军事工程等使用的地下建筑物和构筑物。我市的经济不 断发展， 各种隧道不断的增多， 特别用于交通使用的比较多， 根据宜昌市的隧道特点和中队实际情况制定此预案。 一、基本特点 隧道的种类很多，但与灭火工作关系密切 的一般是交通隧道。 隧道种类不一，功能各异。 （1）铁路隧道， 一般在山岩中开凿的通道， 供火车通行。 （2 ）公路隧道，一般是在城市下挖掘的通 道，供汽车通行，也有在山岩中开凿而成的山洞。 （3）江、河、海底隧道，是在江、河、海 底的地壳中开凿的通道，通常供汽车、火车通行。 1 、隧道空间小，通道窄。以江、河、海底 隧道为例，截面为圆形，结构分三层，中间为通车部分，上 层铺设顶棚，为照明线和通风管道；下层为排水、消防通道 和电缆线等。 2 、容易自然形成进出风口。 二、火灾特点 1 、蔓延快，不易控制。隧道因车辆事故、 汽车相撞、火车颠覆等引起火灾后，除本身携带一定数量的 燃油外， 有时还运载相当数量的可燃物品、 化学品、 危险品， 蔓延快，很难加以控制。 2 、通道易堵塞。 隧道纵深距离长、 路面窄， 发生火灾时，隧道内大量车辆难以疏散，极易造成堵塞，火 势顺着车辆蔓延，扩大损失。 3 、浓烟高温、 扑救困难。 隧道发生火灾后， 烟雾迅速充满地下空间，虽有通风设备，也难以及时排出烟 雾。当洞内因车辆碰撞、列车颠覆等事故引起大火时，油料 燃烧，温度很高，往往使灭火人员无法靠近，以致延长灭火 时间；加之出入口少，环境恶劣，受空间限制，通信联络困 难。 4 、供电中断、疏散困难。着火后。地下密 闭环境， 使火灾产生的高温、 有毒浓烟迅速积聚， 不易排出。 这不仅严重危害被困人员生命，而且使消防队及其他抢救人 员也难以及时施救。 三、灭火基本要求 周密部署，积极疏散、枪救被困人员，隔 离或封洞灭火，有效地控制火势，消灭火灾。 四、灭火战术要点 1 、坚持“救人第一”的指导思想，正确处 理救人与灭火的关系，一般情况下，救人与灭火同步实施。 2 、采取分隔措施，隔断火源。起火车辆距 隧道口较远，火势猛烈或前方有车辆阻挡，应将着火车辆与 其他车辆分隔，如汽车在通道内着火，应尽可能疏散隧道内 被堵塞的车辆，停止其他车辆驶入隧道。 3 、采取封堵隧道灭火。 首先利用水枪射流 降低隧道口周围的燃烧温度，随即再喷射泡沫，扑灭隧道口 油液流淌火焰，而后封堵隧道。灭火梯队在水炮和喷雾水炮 掩护下，利用沙袋等由下至上实施封洞灭火。 五、灭火措施和行动要求 （一）战斗分工 指挥员：王俊 后勤保障组：李海川 陶则永 通讯报道组：梁健 何小龙 侦检小组：黄帅、冯