跨桃临线现浇b段摩阻试验报告.docx

摩阻试验报告 共2页第1页 委托单位 中铁三局大西铁路客运专线指挥部四项目部 监理单位 贝利/中铁济南联合体大西客专工程□标监理站 工程名称 大西铁路客运专线站前七标段洪洞跨汾河特大桥 生产单位 中铁三局大西铁路客运专线指挥部四项目部 产品名称 双线无砟轨道支架现浇预应力混凝土连续梁（ 40+64+40 ） m 图号 通桥（2008 ） 2304 IV 样品数量 1片 检验类别 委托检验 委托日期 2011年4月5日 样品特征 已脱内外模 委托人 游中建 1 TB10002.3-2005《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设 检验依据 计规范》? 2 TB10203-2002 《铁路桥涵施工规范》 检验项目 管道摩阻  检验结论 委托检验1项，共检1项。 检测结果见后页。 备注 现场检测 摩阻试验报告 共2页第2页 产品名称 双线无砟轨道支架现浇预应力 混凝土连续梁(40+64+40 ) m 图号 通桥（2008 ） 2304- IV  梁编号 管道编号 锚具型号 实测回归 值 P2/P1 k T1 18孔 0.816 跨桃临线连续梁 F10 15孔 设计0.25 设计0.003 (40+64+40 ) m 实测0.15 实测0.0012 主要试验设备 型号 制造单位 测力传感器 SC4000kN 柳州OVM机械股份有限公司 测力传感器 SC4000kN 柳州OVM机械股份有限公司  备注 1混凝土已达到设计强度。 2孔道采用内径为 90mm和100mm的聚乙烯高强塑料波纹管成孔。 3加载设备和测量仪器采用现场张拉千斤顶、油泵和测量钢板尺。 4 P2、P1表示固定端和张拉端力值， 表示预应力钢筋与管道壁间摩擦系 数，k表示管道与设计位置偏差值。