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1、 波罗的海综合干货价格指数波动的特征并应用所学的理论分析其形成的原 因。（这个实在不造） 2、 快递运输企业的总公司和分公司分别承担什么成本？ 总公司：干线租车费（车辆折旧、路桥费、邮费、司机、保险费）、信息系统 费用、呼叫中心（设备折旧、人员工资） 分公司：货运站（房屋折旧、设备折旧、管理人员工资）、支线租车费（车辆 折旧、司机工资、路桥费、邮费（变动））、终端、支线配送费（快 波罗的海综合干货价格指数波动的特征并应用所学的理论分析其形成的原 递人工费）、包装费 大部分成本有总公司承担。 3、 分析国际航运市场发展过程和演变的原因：（这个题只是参考） 国际航运活动是以世界经济和世界地理为背景、以国际贸易为本源而生成的。 世界经济的本质一一不平衡。表现在三个方面 一是世界各国各地区的经济资源分布不平衡；二是世界各国各地区的生产力 发展水平不平衡；三是世界各国各地区的消费水平不平衡。上述三种不平衡状况 就成为世界上一切经济活动的“动源”。 “世界经济活动”的五种运动形态 商品的流动、资金的流动、技术的流动、人材的流动和信息的流动。 商品的流动一一进出口贸易一一运输服务 在现实世界中，各国各地区之间商品的流动往往表现为商品的进出口贸易。 进出口贸易的主要对象一一商品，必须借助于某种载体，并通过载体及所载物体 的空间位移，实现商品在贸易双方间的转移。提供“载体”，实现所载物体空间 位移的活动就是运输服务。 国际贸易与国际航运 世界的商品流通中有80%以上是通过海运实现的，我国对外贸易量的90%左 右是通过海运完成的，使国际航运成为国际贸易的主要运输方式。 海运的优越性 海洋是连续不断的整体水域，因而通过海洋就可以直接到达世界各个大陆与 岛屿的100多个沿海国家和地区。海运具有载运量大、成本低、能耗少、可不占 或少占耕地等优越性。 海洋对于现代生产力分布的形成有着重大的影响 海洋对于现代生产力分布的形成有着重大的影响， 在世界现有的260多个国 家和地区中，除42个处于内陆外，都濒临海洋。20世纪60年代以来，由于海 上交通和国际贸易的发展，临海工业区与城市得到迅速发展。 国际航运的形成与发展： “商人船主”时期 航运市场的形成 航运市场形成初期的船舶营运方式 班轮运输市场的出现 租船市场 不定期船运输市场的进一步分化 班轮运输市场的进一步分化 4、简析光船租船营运方式和特点： 定义：光船租船（Bare-boat or Demise Charter ）,又称船壳租船、光租和 光船租赁，指船舶出租人在租期内只提供一艘空船给承租人使用，船舶的船 员配备、营运管理、物品供应、以及一切固定和变动的营运费用都由承租人 负担，船舶所有人除了收取租金外，不再承担包括承揽货物等任何责任和费 用的一种船舶租赁方式。该方式具有财产租赁性质。 特点： （1） 船舶所有人按合同约定提供适航空船，不负责运输和承揽货物等相关 事宜。 （2） 承租人负责配备船员、任命船长，并负担船长、船员的工资、奖金、 补贴及伙食费等；负责船舶营运调度和生产经营活动， 承担租期内营运延误、日 常保养和定期检验及修理等船舶的时间损失； 负担除船舶的资本成本外的所有营 运费用。 （3） 船舶保险应由谁投保及保险险种和费用支付，依据双方合同约定。 我国《海商法》规定，光船租赁期间，承租人应当按照合同约定的船舶价值， 以出租人同意的保险方式为船舶进行保险，并负担保险费用。 （4） 租金按船舶的船龄、技术状况、装载能力、租期及当时的市场水平由 当事双方洽商的租金率进行计算，承租人按约定的币种、时间、方式、地点等支 付租金。 （5） 合同需规限船舶租赁前业已存在和租赁期内产生的有关的船舶担保物 权。 一般地，出租人须保证该船光租之前没有类似船舶抵押权的船舶担保物权的 存在，否则应履行告知义务。承租人须保证出租人利益不受租期内产生船舶担保 物权的影响。 （6） 光船租船的期限一般较长，因法律变更或其他合理的原因，需要对船 上某些设备或仪器进行修理或添置，故合同须就相关责任与费用的负担问题加以 清楚规定。 3、分析国际航运市场发展过程和演变的原因：（这个题只是参考） 国际航运活动是以世界经济和世界地理为背景、以国际贸易为本源而生成的。 世界经济的本质一一不平衡。表现在三个方面 一是世界各国各地区的经济资源分布不平衡；二是世界各国各地区的生产力 发展水平不平衡；三是世界各国各地区的消费水平不平衡。上述三种不平衡状况 就成为世界上一切经济活动的“动源”。 “世界经济活动”的五种运动形态 商品的流动、资金的流动、技术的流动、人材的流动和信息的流动。 商品的流动一一进出口贸易一一运输服务 在现实世界中，各国各地区之间商品的流动往往表现为商品的进出口贸易。 进出口贸易的主要对象一一商品，必须借助于某种