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3.2 运输问题的表上作业法 3.2.1 产销平衡运输问题的表上作业法 3.2.1 产销平衡运输问题的表上作业法 3.2 运输问题的表上作业法 利用闭回路法检验某调运方案是否最优，可按下列步骤进行。 ① 求检验数。 （计算打“×”处的检验数） ② 根据检验数进行判别（若全部大于等于零，则该方案就是最优调运方案，否则就应进行调整。） 将所有打“?”处的检验数填入表中，得到检验数表，如表3.12所示。 3.2 运输问题的表上作业法 3.2.1 产销平衡运输问题的表上作业法 当一个运输问题的产地和销地个数很多时，用这个方法计算检验数的工作十分繁重。 下面介绍一种简便的求检验数的方法—位势法。 表3.23（同表3.6）给出了例3.1利用最小元素法确定的初始调运方案。 第一步是在表3.23中添加新的一列ui列（i的个数等于产地的个数）和新的一行vj行（j的个数等于销地的个数），如表3.24所示。 3.2 运输问题的表上作业法 3.2.3 利用位势法求检验数 3.2 运输问题的表上作业法 3.2.3 利用位势法求检验数 第3章运输问题（TP） 学习目标 了解运输问题模型的特点。 掌握产销平衡运输问题的表上作业法。 学会产销不平衡运输问题的转化。 学习表上作业法在物流管理中的典型应用。 3 运输问题（TP） 运输问题的模型 3.1 运输问题的表上作业法 3.2 产销不平衡的运输问题 3.3 运输问题的应用案例 3.4 运输问题的Excel处理 3.5 3 运输问题（TP） 3.2 运输问题的表上作业法 3.2.1 产销平衡运输问题的表上作业法 利用表上作业法求解运输问题时，与单纯形法类似，首先要求出一个初始方案（即线性规划问题的初始基本可行解）。 一般来讲这个方案不一定是最优的，因此需要给出一个判别准则，并对初始方案进行调整、改进。 每进行一次调整，我们就得到一个新的方案（基本可行解），而这个新方案一般比前一个方案要合理些，也就是对应的目标函数z值比前一个方案要小些。 经过若干次调整，我们就得到一个使目标函数达到最小值的方案—最优方案（最优解），而这些过程都可在产销矩阵表（运输表）上进行，故称为表上作业法。 其实质是单纯形法 步骤 描述 方法 第一步 求初始基行可行解（初始调运方案） 最小元素法、元素差额法、 第二步 求检验数并判断是否得到最优解当非基变量的检验数σij全都非负时得到最优解，若存在检验数σij 0，说明还没有达到最优，转第三步。 闭回路法和 位势法 第三步 调整运量，即换基，选一个变量出基，对原运量进行调整得到新的基可行解，转入第二步 3.2 运输问题的表上作业法 3.2.1 产销平衡运输问题的表上作业法 例3.1 设有3个产煤基地A1、A2、A3，4个销煤基地B1、B2、B3、B4，产地的产量、销地的销量以及从各产地至各销地煤炭的单位运价列于表3.4中，试求出使总运费最低的煤炭调拨方案。 3.2 运输问题的表上作业法 3.2.1 产销平衡运输问题的表上作业法 （1）列出运输问题的产销矩阵表。 3.2 运输问题的表上作业法 3.2.1 产销平衡运输问题的表上作业法 其中：xij为产地Ai到销地Bj的运量（i=1,2,3；j?1,2,3,4），而将Ai到Bj的单位运价cij用小型字写在每格的右上角，以便直观地制定和修改调运方案。 从表3.5的数据可知，例3.1是个满足产销平衡条件的产销平衡问题。 （2）初始方案确定的方法—最小元素法。 最小元素法：就近供应，运价数小的尽可能优先分配。 3.2 运输问题的表上作业法 3.2.1 产销平衡运输问题的表上作业法 3.2 运输问题的表上作业法 3.2.1 产销平衡运输问题的表上作业法 这样，我们便得到这样问题的一个初始基本可行x11=0 x12=0 x13=4 x14=3 x21=3 x22=0 x23=1 x24=0 x31=0 x32=6 x33=0 x34=3 它所对应的目标函数z值为 z=3×0+11×0+3×4+10×3+1×3+9×0+2×1+8×0+7×0+4×6+10×0+5×3=86（万元） 因此，在应用最小元素法确定初始方案时，必须注意以下两点。 3.2 运输问题的表上作业法 3.2.1 产销平衡运输问题的表上作业法 1.当选定最小元素（不妨假定为cst）后，如果发现该元素所在行的产地的产量as恰好等于它所在列的销地的销量bt（即as=bt），可在产销矩阵表上xst处填上一个数as，并画上圈。 为了保证调运方案中画圈的数字为m+n?1个，只能在s行的其他格子里都打上“×”（或在t列的其他格子里都打上“?”），不可以同时把s行和t列的其他格子里都打上“×”