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第四章油气混输 1、请叙述集输管路的分类方法。 2、气液两相管流的特点是什么？ 3、教材中介绍的流型划分法有哪些？各分为什么流型？ 4、气液两相流的处理方法有几种模型？各是什么？ 5、在倾斜气液两相流管路中可能出现哪些流型，并以图示之。 9、起伏管路的总压降为哪两部分之和？ 10、简述管路起伏对两相管流的影响。 11、简述流动密度和真实密度的定义，并说明其应用场合。 12、请简述多相混输管道有几种流动形式？它们各有怎样的特征？并请叙述多相流动研究有 哪些研究方法？ 13、在贝格斯－布里尔压降梯度计算公式里， 管路的总压降梯度分为哪几个部分？表达式是 什么？ 14、洛—马参数 X 是如何定义的？该参量的提出对多相流的研究有何意义？ 15、油气混输管路中，气相速度和气相折算速度的定义有何区别？试比较两者的大小。 16 、 试 用 公 式 说 明 体 积 含 气 率 和 截 面 含 气 率 的 关 系 。 并 说 明 各 在 何 种 条 件 下 , , . 17、试推导质量含气率和截面含气率的关系。 18、根据质量含气率与体积含气率的定义，推导二者之间的关系式。 19、对水平气液两相管路，若 Wsg很大、 W sl很小，一般应处于什么流型？若 Wsg和 W sl均很 小,又应处于什么流型？ 20、以洛～马两人的假设为基础，并假使 lg ，试推证： X 2 ( 1 x ) 2 ( g ) x l wg 1 x 21、已知： s ，求证： s x wl 1  l g 22、已知： f f g (1 ) l ＝xg(1 x) l 求证： g g 23、试比较管线沿线地形起伏对输油管、输气管和气液两相管路压降的影响。 24、试比较管线沿地形起伏对输油管、输气管和气液两相管路压降的影响。学生 A和 B画出 的水平等温混输管路 (Gl、Gg=const；β =0.2)的压力坡降线分别如图 A 和 B 所示，请判断哪一 幅图正确，并简述原因。 P  P L L （ A ） （ B） 25、在 Beggs-Brill 实验中得到的 Hl ～ θ～ Rl 的关系曲线如图：试解释在 Hl ～θ ～ Rl 曲线上 θ =50°时 Hl 时存在最大值， θ =－ 50°时 H l时存在最小值的原因。 Hl Rl -50 50 26、某两相管路 L=2000m ，D=500mm ， 4 ，在管路平均温度和平均压力下 l ＝ 880Kg/m 3； g =5.8Kg/m 3，上坡段 H l=0.7；下坡段 Hl =0.3。试求出爬坡管路的静压损失及下坡段所回收 的能量。 27、已知：某两相管路 L=1000m ，D=0.2m ，在管路平均温度和平均压力下， Ql =1.2× 10-2m3/S, l =810Kg/m 3, μ l =5 × 10-3PaS， Qg=3.4 × 10-2m3/S, ρ g=6.2Kg/m 3, μ g=1.2 × 10-5Pa.S， 0. 0056 0.5 ， Fe 1 ， 4 。试用杜克勒 I法和弗莱聂根法求管 Re0. 32 1 1.0785Wsg 1.006 路压降。 dp 28、 Lockhart 与 Martinelli 两位学者应用分相流模型提出 X 2 dl dp dl  2 g ，经过假设推 2 l g 4 5 n 4 5 n 导得到： 2 X 1 2 ， 2 X 1 2 ，以上两个关于分液相压降折算系数、分 n 5 5 n l g 气相压降折算系数的表达式若用于两相管流的压降计算可能产生较大误差， 试分析产生过大 误差的原因。 29、某海域石油开发需要铺设一条油气水多相混输管道，输送流体气油比为 100Nm 3/Ton ， 综合含水 20～ 80% ，试讨论海管选线及工艺计算中可能遇到的问题，并提出解决的措施。 30、结合讲课内容和实验，简述井筒中、 水平管和倾斜管气液两相流可能出现的流型， 并论 述影响流型的因素，举例讨论流型划分方法。 31、简述水平管气液两相流摩阻计算模型的建立基础，并论述地形起伏对气液两相流管路、 单相气体管路和单相原油管路能量损失的影响。 32、沙漠地域中， 某井原油产量 100 吨 /天、气油比 300。井口到集中处理站的距离 5.8 公里， 沿程经过大小不等的 10 个小丘。站内分离器控制压力 5 个大气压，计算沿程摩阻约为 3 个 大气压，但实际的井口回压高达 30 个大气压。试分析产生这个现象的原因。 33、两相管路沿地形起伏时为什么上坡损失的能量无法在下坡时完全回收。 34、一条长度 10km，内径 100mm 的油气混输管线，原油流量 200t/d、平均气油比 100。沿途 经过 5个高点相同的小丘，管线的倾角均为 30°，管