南宁原真红木加工厂建设项目建议书.doc

一、 项目概况 1、 项冃名称：南宁原真红木加工厂建设 2、 项冃拟建地点：南宁市大沙山经济开发区 3、 项目投资类型：个人投资 4、 项目建设类型：新建 5、 项冃建设规模与内容：新建年产值5000万元的红木加工厂 6、 项目投资估算：项目总投资为2000万元。 7、 项目起止时间：2007年-2008年，共1年的建设周期。 二、 项目建设的必要性和可行性 (-)必要性 随着房地产行业的迅猛发展，以劳动密集为主要特征的家具制造 业近年来在国内也得到了快速发展。 众所周知，中国是传统红木家具的生产大国，也是最大的消费市 场。中国红木古典家具，尤其是明清家具，因其承载着丰富的历史内 涵，具有不可低估的艺术和实用价值。但是，由于中国并不盛产红木, 绝大多数要从东南亚、非洲、南美洲进口，红木资源已十分紧缺。然 而纵观全国红木家具业，则普通存在着设计滞后、发展底气不足的问 题，存在着较大的资源浪费。而另一方面，家具业在国内市场的优势 领域主要在二、三级市场，出口屮自营出口和自主品牌出口比例也极 低。产能与市场结构的落差反映出国内家具业的两大核心问题：品牌 附加值较低，市场空间过于单一。 本项目建设依托于中国东盟自由贸易区，利用这一优质的国家平 台，从拥有丰富的木材资源的越南、泰国和马来西亚等东盟国家引进 廉价优质的红木资源，采取现代制造工艺，结合中国的传统美学特色, 加工设计成为将现代的功能需要与传统的美学特色有机结合的红木 制品，并面向国内外市场进行销售。利用科学的管理制度及生产控制, 区别于现今国内家具制造业粗放型的增长模式，建立集约型的家具生 产企业，符合家具制造业的行业发展趋势。 （二）可行性 1、 红木家具是一直以来被誉为家具中的“经典”，已被视为财 富的象征，如今止越来越多地进入普通消费者家庭。据北京市家具协 会的统计，2 0世纪8 0年代初，北京红木家具企业不足1 0家，年 销售额仅几千万元。在2 0 0 4年北京红木家具生产和经销企业已达 7 0家左右，年营业额6亿元，比8 0年代初增长了 1 0倍以上。2 0 0 5年，北京市红木家具销售额突破1 0亿元。因此，项目具有 非常广泛的市场基础和前景。 2、 目前，越南是红木类商品的主要境外货源地。广西防城企沙 港、东兴江山港、钦州杲子山港成为了广四进口红木类商品的主要进 境地。由于我国的红木9 0 %以上依赖进口，业内人士预计：随着南 友高速公路的开通，从广西口岸进口的红木类商品量上升幅度还要加 大。本项目充分发挥南宁的区位优势，利用广西作为进I I红木类的主 耍进境地的有利条件，保证了项目原材料的充足供应。 三、项目生产建设规模 （~）项目占地约20亩。 （二）项冃主要红木原料来源： 1、 广西一 —铁梨木 2、 云南 鸡翅木 3、 海南一 一黄花梨 4、 越南、 泰国、缅甸等东南亚国家的优质红木 （三） 项目主要设备选用国外先进设备及国内设备相配套，以利于维 修。 （四） 项冃产品主要面向国内外家具市场。 （五） 项目总投资2000万元人民币，其屮固定资产1400万元，流动 资金600万元，投资款全部自行筹措。 1、 办公楼一座，为项目的办公机构及设计研究、指挥中心所在; 2、 红木家具市场一座； 3、 红木加工工场一座； 4、 检验屮心一座。 （六） 项冃建设内容： 1、建筑工程： 包括：办公楼、红木家具市场、红木加工工场、检验屮心一座、 管理用房、配套工程用房等。 2、 室外工程： 包括：道路、停车场、大门、围墙、绿化 3、 土石方工程： 4、 室外给排水工程：供电工程 5、 绿化工程 （七）项目建设期为1年。 四、 项目建设选址 项耳的选址设在南宁市大沙田经济开发区。开发区位于南（宁） 北（海）二级公路出口与西（津）南（宁）公路出口交汇处，北依邕 江，南依五象岭，与南宁连成一体，是南宁市快速环道公路的重要入 口。桂（林）（北）海高速公路、南（宁）凭（祥）公路、邕江河道 在大沙田开发区交汇而过，南（宁）北（海）二级公路、西（津）南 （宁）公路穿过腹地，从大沙田开发区至南宁国际机场仅25公里， 至南昆铁路南宁编组站仅15公里，到南宁港仅10公里，水、陆、空 联网，交通运输极为便利。且大沙田开发区距越南仅200公里，面向 东南亚，区位优势得天独厚。 五、 项目开发前景及效果 1、 大型家具加工制造业落户地方将对地方的经济建设带来良好 的影响。 2、 本项目属于劳动密集型企业，将为地方劳动力带来大量的就 业机会。 3、大型红木家具市场的建成，将会在当地形成红木商品流通的 集散地，并带动一批相关行业，吸引更多的客户落户大沙田经济开发 区，对当地商贸经济、仓储、物流运输等都会有更好的改善提供发展。 4、本项目将釆取科学的管理制度和生产控制制度，建成后将成为 一个集约型的红