民航科技项目指引.doc

附件一： 2014 年民航科技创新引导资金项目申报指南 （科技项目） 重大专项类 (13 个) 一、基于北斗的导航、监视应用及运行验证关键技术 1．研究目标 突破北斗导航监视应用的测试评估、 机载设备信号处理等关键技术， 研制基于北斗的机 载导航、监视设备， 开展机场及航路运行验证，形成北斗民航运行规范和技术标准草案，为 北斗在民航的应用提供技术支撑。 2．研究内容 开展面向航空应用的北斗系统导航、 监视、通信能力测试和评估方法研究； 针对空间信 号、系统性能、 接收设备要求等，开展北斗系统在民航应用的运行规范和性能需求研究；开 展机载北斗接收机和航空综合航电设备的研制；建立覆盖典型机场和航线的地基 ADS-B 监 视系统，开展北斗和 GPS 导航、监视、通信性能对比测试和运行验证。 3．考核指标 1）完成北斗民航应用测试评估、运行规范和技术标准建议； 2）研制出机载北斗 RNSS+RDSS 双模接收机； 3）完成北斗和 GPS 性能对比测试评估报告； （ 4）发明专利或软件著作权 3 项以上，发表高水平期刊论文 5 篇以上。 4．项目期限： 3 年。 5．项目经费： 经费总额不超过 1800 万元，其中民航局资助不超过 680 万元、其余由 申报单位配套。 6．申报单位： 产学研联合申报。 二、大型空管中心异址容灾备份关键技术研究 1．研究目标 围绕大型空管中心容灾备份建设需求， 解决业务影响分析、 可持续管理、 灾难恢复与重 建等问题， 研究灾备方案和辅助决策技术， 为大型空管中心容灾备份系统建设提供理论与技 术支撑。 2．研究内容 1 开展空管系统风险评估与业务影响分析技术研究； 开展空管系统关键业务可持续管理研 究；开展大型空管中心运行风险分析评价方法研究； 开展容灾系统运行管理与维护模式研究； 开展容灾系统建设与灾难恢复方案研究；开展区管中心灾备辅助决策支持技术研究。 3．考核指标 1）形成空管系统风险评估方法建议； 2）形成容灾系统建设与灾难恢复方案建议； 3）完成区管中心灾备辅助决策支持软件研发； （ 4）发明专利或软件著作权 2 项以上，发表高水平期刊论文 5 篇以上。 4．项目期限： 3 年。 5．项目经费： 经费总额不超过 1000 万元，其中民航局资助不超过 400 万元，其余由 申报单位配套。 6．申报单位： 空管牵头，联合院所或企业申报。 三、导航设备在线测试系统研制 1．研究目标 根据民航空管导航设备安全维护保障要求，研究满足 ICAO DOC8071 测量要求的 ILS 和 VOR 地面在线测量分析系统，以提高 ILS 和 VOR 地面导航设备的安全性。 2．研究内容 根据国际民航组织文件 8071 地面测试要求，提出导航设备在线测试系统总体方案；开 展 ILS 航向信标台、 下滑信标台信号覆盖、 结构以及 VOR 信号等重要指标的测量技术研究；完成导航设备在线测试系统样机研制，开展飞行校验验证工作。 3．考核指标 （ 1） ILS/VOR 导航设备在线测试系统原理样机 1 套； 2） ILS/VOR 导航设备在线测试系统满足DOC8071 的测量要求； 3）形成相关行业规范建议书； （ 4）发明专利或软件著作权 2 项以上，发表高水平期刊论文 5 篇以上。 4．项目期限： 3 年。 5．项目经费： 经费总额不超过 1100 万元，其中民航局资助不超过 550 万元、其余由 申报单位配套。 6．申报单位： 产学研联合申报。 四、综合型航空安全智能监控系统研究 1．研究目标 对航空安全和航空安保所涉及的多个领域进行特情识别、 追踪、记录、存储和预警， 提 出适合中国民航的“综合型航空安全智能监控系统”概念，搭建实用的、科学的建设框架，试 点应用和验证。 2 2．研究内容 行业访谈方式， 研究航空安全和航空安保在各个领域的应用和功能需求； 视频监控技术、 雷达传感技术和特情识别技术的现状研究及其在综合视频监控系统中应用的方法及其可行 性研究；综合型航空安全智能监控系统的概念和建设框架、方法、功能以及实证研究。 3．考核指标 （ 1）开发综合型航空安全智能监控系统； （ 2）监控系统应能模拟主要的航空安全场景，能在 2 家以上单位进行试点验证； （ 3）发明专利或软件著作权 2 项以上，发表高水平期刊论文 5 篇以上。 4．项目期限 ：3 年。 5．项目经费 ：经费总额不超过 500 万元，其中民航局资助不超过 250 万元、其余由申 报单位配套。 6．申报单位： 院所企业联合行业主管部门申报。 五、自融雪机场加热道面建造工艺与配套装置关键技术研究 1．研究目标 突破我国首个机场加热道面自融雪核心关键技术， 提出我国首个机场加热道面自融雪建 造工艺，建立我