汽车车身材料 其它 电子教案-其他有色金属简介.doc

国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库 PAGE 4 《汽车车身材料》教案 知识点 其他有色金属材料 学时 0.5学时 教学内容 常见其他有色金属特点及分类； 钛和钛合金牌号、性能和用途； 镁及镁合金、锌及锌合金的应用。 教学重点 其他有色金属的种类及特点 教学难点 其他有色金属的应用 参考资料 白树全，《汽车应用材料》，北京理工大学出版社，2018.01 高美兰，《汽车材料与金属加工》，机械工业出版社，2018.08 黄武全，《汽车材料》，机械工业出版社，2018.01 钛和钛合金 性能 1）强度高。钛合金具有很高的强度，其抗拉强度为686—1176MPa，而密度仅为钢的60%左右，所以比强度很高。 2）硬度较高。钛合金(退火态)的硬度HRC为32—38。? 3）弹性模量低。钛合金(退火态)的弹性模量为1.078×10－1.176×10MPa，约为钢和不锈钢的一半。? 4）高温和低温性能优良。在高温下，钛合金仍能保持良好的机械性能，其耐热性远高于铝合金，且工作温度范围较宽，目前新型耐热钛合金的工作温度可达550—600℃；在低温下，钛合金的强度反而比在常温时增加，且具有良好的韧性，低温钛合金在－253℃时还能保持良好的韧性。 5）钛的抗腐蚀性强。钛在550℃以下的空气中，表面会迅速形成薄而致密的氧化钛膜，故在大气、海水、硝酸和硫酸等氧化性介质及强碱中，其耐蚀性优于大多数不锈钢。 牌号 钛及钛合金的应用 纯钛主要用于350℃以下工作、强度要求不高的零部件，如使用化工用热交换器、反应器，海水净化装置和舰船零部件。 α型钛合金（TA5、TA7等）：主要用于制造500℃以下工作的零部件，如飞机压气机叶片、导弹的燃料罐、超音速飞机的涡轮机匣及飞船上的高压低温容器等。 β型钛合金：TB2、TB3、TB4 这类合金强度高，但冶炼工艺复杂，难于焊接，应用受到限制。主要用于350℃一下工作的结构件和紧固件，如飞机压气机叶片、轴、轮盘等。 α+β型钛合金：可进行热处理强化，强度高，塑性好，具有良好的热强性、耐腐蚀性和低温韧性。 主要用于制造400℃以下工作的飞机压气机叶片、火箭发动机外壳、火箭和导弹的液氢燃料箱部件及舰船耐压壳体等。 镁和镁合金 摩拜单车现已风行大街小巷，与传统自行车不同的是摩拜无需打气、不掉链子、扫码开锁，这样一辆满足移动互联网需求的智能单车到底是怎么造出来的呢？ 镁合金被广泛用于汽车电子、航空航天等工业，其中，用压铸镁合金来减少汽车重量已有70年历史。如今，随着摩拜单车镁合金轮毂设计引领市场新潮流。“轻量化、高强度、强吸震”的自行车早已取代传统自行车并影响了自行车行业，其他品牌也纷纷在他们的单车设计中使用了镁合金轮毂。除轮毂外，镁合金还用于多个自行车零部件材料，包括山地车的避震前叉外筒、镁合金车架、脚踏、手把等。 类型和性能 镁的密度为1.74g/cm3，约为铝的2/3、钛的2/5、铁的1/4。比铝合金轻36%、比锌合金轻73%、比钢轻77%1。其延伸率和冲击抗力也好于压铸铝合金。最重要的是，我国镁资源矿石总储量占世界21.7%，居世界第一，也是镁资源出口大国。所以，镁合金进入了我们的视野。 变形镁合金（MB15） 具有较高的强度和良好的塑性，且热处理工艺简单，热加工后直接进行时效便可强化，能制造形状复杂的大型锻件。 铸造镁合金（ZM1、ZM2和ZM5） 具有较高的强度和良好的铸造工艺性，适用于生产各类铸件，但其耐热性较差，长期使用温度不高于150℃。 镁和镁合金在汽车上的应用 锌和锌合金 锌成蓝白色，密度为7.14g/cm3，温室下较脆。由于锌在常温下表面易生成一层保护层，所以锌主要用作钢铁表面的保护性镀层。 锌及锌合金特点 1.比重大； 2.铸造性能好，可以压铸形状复杂、薄壁的精密件，铸件表面光滑；? 3.可进行表面处理：电镀、喷涂、喷漆；? 4.熔化与压铸时不吸铁，不腐蚀压型，不粘模； 5.有很好的常温机械性能和耐磨性；? 6.熔点低，在385℃熔化，容易压铸成型。 锌及锌合金的应用