回柱绞车司机、看滑轮工技术操作规程（word版）.docVIP

回柱绞车司机、看滑轮工技术操作规程 回柱绞车司机、看滑轮工技术操作规程一、 一般规定 第1条 回柱绞车司机必须熟悉本工作顶管理方面，做到“三懂”（ 懂构造、懂性能、懂原理），“四会”（会使用、会保养、会维护、会处理故障）。必须经培训考试合格及持有合格证，方可操作。 第2条 回柱绞车司机要回柱放顶工、看滑轮工、信号工密切密联配合，搞好回柱放顶工作。 第3条 回柱绞车司机与回柱放顶工的联系，必须使用电铃通信号装置（或合用光电信号）,信号规定如下： 一次长铃———停车： 连续二次铃———开车； 连续三次铃——倒车松绳。 电铃线不许明接，防爆铃盒不准打开。在操作过程中，一律听从信号指挥。听不清信号，不准开车。开车时，绞车附近人员要及时躲开。 第4条 有下列情况之一时要停车。 1、绞车移动； 2、导轮移动或看守导轮人发信号（连续口哨）时； 3、其它不安全情况或听见有人喊停车时； 4、绞车附近、绞车与导轮间有人时； 5、钢丝绳钩头距绞车或导轮1.5米时。 滑轮及滑轮柱子要符合下列规定： 1.滑轮柱子要打在工作面靠采区的回风道上帮。支柱小头直径不小于200毫米，使用时大头向下，小头向上； 2.滑轮柱子顶端要有柱窝，深度不小于50毫米，顶板破碎要加深柱窝，窝底加垫帽。底柱窝深不小于100毫米，底板破碎或松软要穿铁鞋； 3.滑轮柱与底板成60°～75°角。方向视两绳的合力方向而定； 4.滑轮必须拴在滑轮柱的下部，最高不得超过底板0.5米，上边缘必须与绞车滚筒成一直线； 5.滑轮底部庆用半圆木或木板垫平，防止回柱时上下摆动； 6.拴滑办的钢丝绳必须为直径不得小于18毫米的新绳，不准使用旧钢丝绳； 7.滑轮的位置，要保证钢丝绳的一端对绞车中心，另一端和回柱方向成直线； 8.滑轮的滑动销子、轮夹、轮轴必须齐全，滑轮沟槽直径最小要大于钢丝绳直径的1/4； 9.在滑轮靠工作面一侧，应加打一对支柱，防止断绳伤人及拉倒工作面支柱。 第6条　工作及操作顺序： 准备→检查→处理→试车→正式运行（下放主绳→停车→拉绳→停车→下放主绳……）→处理故障→停车→工作结束。 二、准备、检查与处理 第7条　准备： 1.工具：小锤、长柄钩。 2.备品配件：油壶、螺丝。 第8条　检查与处理 1.绞车附近的顶帮、巷道及支护是否安全，有无杂物堆积影响操作； 2.绞车安装是否牢固，压柱、戗柱是否牢靠有劲； 3.电气设备是否摆设稳当，操作方便； 4.绞车设备各部件、螺栓、垫圈、护罩等是否齐全牢固，常用闸是否灵活； 5.绞车的减速箱和轴承的油质是否合格，油量是否充足，是否不漏油； 6.钢丝绳在滚筒上固定是否牢靠，排绳是否整齐，一个捻距内断丝面积是否超过原钢丝绳总断面积的10％； 7.信号装置是否灵敏、可靠； 发现问题必须妥善处理。否则不准进行操作。 三、操作及其注意事项 第9条　试车： 1.试车前应将开关、电铃放在闸把附近，以利操作； 2.进行2～3次的正反车试转； 3.要将钢丝绳在滚筒上排列整齐，紧绳时要用小锤或带柄钩引绳，不准用手或脚顺绳，以免钢丝绳绞乱； 4.与回柱工用信号联系，试验其准确性。 第10条　要精神集中，注意听清信号，按回柱信号进行开车、停车、倒车等操作。开车时不准远离绞车，要站在护身柱后方。 第11条　正常情况停车时，应断电后用机械闸停车，不准打反车停车。电动机，滑动轴承温度达65℃时，要停车找出原因，等温度下降后方准开车。 第12条　看滑轮工应注意事项： 1.看滑轮工应在滑轮柱上方0.5米外靠采空区侧工作 ； 2.看滑轮工必须用哨子与回柱绞车司机联络，发现滑轮卡绳、柱子松动、较绳、销子松动等情况时，应及时吹哨停车； 3.松主绳时，在滑轮下方钢丝绳外侧密切配合向下给绳。以防咬绳； 4.运行时，滑轮内侧不准人员停　留或通过； 5.不论开车或停车，都要集中精力，目注工作范围动态，严禁打盹睡觉或离开岗位。 第13条　信号工（打点工）注意事项： 1.听从回柱工的指挥，发信号要迅速、准确； 2.精力集中，密切注意钢丝绳运行方向，当重新发出正确的信号； 3.信号工始终和回柱保持5～8米距离，随回柱位置扒延而改变工作位置，并收盘好电缆； 4.调整工作位置时，应手持信号装置，不准悬提信号线，以免损坏信号线接头，造成事故。 第14条　发现有卡绳时，按以下要求操作： 1.在回柱工、看滑轮工等协助下取出卡住的钢丝绳； 2.用撬棍或其它工具剔拔撬起卡住的钢