- 1、本文档共18页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
基坑降水施工方案
1 工程概况
1.1 工程位置及内容
1.2 地质条件
1.2.1 工程地质
天井院所在地区属于黄河二级阶地区, 地面标高 24.5 ~27.2 米。
车站开挖范围内各各土层由上而下依次为:
1-1 杂填土:上部多为沥青水泥路面,下部由碎石、灰渣和一般
粘性土等混合构成,厚度 0.5 ~2.3 米。
1-2 素填土:灰褐~黄褐色为主,稍湿 - 饱和、较松散,主要由
粉质粘土组成,分布于场区部分地段,厚度 1.0 ~4.9 米。
2 粉质粘土:黄褐~灰褐色,含氧化铁,夹灰色条纹,呈饱和、
可塑状态,厚度 3.3 ~~ 5.2 米,层顶埋深 1.0 ~5.7 米。
3 粘土:棕黄~黄褐色,局部为棕红色,饱和、硬塑~坚硬,含
铁锰氧化物、高岭土,分布较均匀,厚度 4.5 ~ 12.6 米。
4 粉质粘土:褐黄~黄色,可塑状态为主,饱和,含氧化铁及高
岭土,砂性较重,分布于场地大部分地段。厚度 1.0 ~21.4 米。
5-1 粘质粉砂:黄色、饱和、稍密~中密,含氧化铁及少量高岭
土、云母片,厚度 0.7 ~ 10.2 米。
5-2 粘质中砂:黄色、饱和、中密,含氧化铁及及云母片,厚度
3.5 ~16.0 米。
6-1 角砾夹中粗砂:黄色、饱和、中密~密实,角砾或砾石粒径
一般为 0.3 ~3 ㎝,局部夹少量卵石,厚度 1.0 ~7.0 米。
7 粘土:黄褐~灰褐色为主,呈饱和、可~硬塑状态,局部夹碎
石及未完全风化之岩块,该层主要分布于 K12~13 及 B5~K7 地段,
厚度 4.7 ~ 15.0 米,层顶埋深 3.5 ~36.0 米。
8 灰岩:灰色,为较完整灰岩,主要分布于场区 K13号孔地段。
隐晶质结构,块状构造,层顶埋深 14.5 米。
1.2.2 水文地质
工程范围内的地下水主要表现为上层滞水、 孔隙承压水和基岩裂
隙水。上层滞水主要存于人工填土中,水位不连续,无统一的自由水
面,主要接受地表水与大气降水补给,水量一般较小。
弱承压水存于粘质粉砂、 粘质中砂、 含角砾中砂屋等砂层等砂类
土及碎石类土层中,与长江有水力联系,水量可观。
基岩裂隙水主要存于强风化泥岩, 石英砂岩中, 除石英砂岩中基
岩裂隙水具一定水量外,水量一般很少。
2 降水目的
根据本站基坑开挖及基础底板结构施工的设计要求, 降水的目的
为:
(1) 通过降水及时疏干开挖范围内土层的地下水,使其得以压缩
固结,以提高土层的水平抗力,防止开挖面的土体隆起,改善土体开
挖运输性能。
(2) 在基坑开挖施工时做到及时降低基坑中的地下水位,保证基
坑的开挖施工的顺利进行。
(3) 及时降低下部承压含水层的承压水水头,防止基坑底部发生
涌水翻砂,以确保施工时基坑底板的稳定性。
3 降水设计
3.1 各土层的物理力学性质指标
见表 3.1-1
层物 表 3.1-1 各土层物理力学指标 ( 取自岩土工程勘察报告 ) 标
抗剪强度 静侧压
岩土 平均层 密实度或状
文档评论(0)