2020年二级建造师公路工程科目重要考点合辑.docxVIP

【篇一】 2020年二级建造师公路工程科目重要考点：监控系统的构成 一、监控系统的管理体制 省级高速公路的监控系统管理体制一般采用二级或三级管理的方式。 所谓二级管理方式就是在一条路段的管理公司内设一个路监控分中心， 对本 路的交通监控设施直接进行集中管理， 根据地区和建设资金来源的不同， 管理范 围一般在50?200km之间;同时在全省没一个省监控中心，省监控中心通过各路 监控分中心对全省的高速公路进行集中监控。 所谓三级管理方式就是在省监控中心、 路监控分中心下设有几个监控所， 由 监控所对所辖范围内的交通监控设施进行集中管理，一般监控所的管理范围为 50km左右。当然也有对特大桥、长隧道、特长隧道的交通监控单独设监控所 （或 室）进行管理的情况，这时监控系统由省监控中心、路监控分中心、监控所三级 管理机构组成。 二、监控系统的主要构成 监控系统按其功能可分为 l0 个子系统： 交通信号监控系统、 视频监视系统、 紧急电话系统、火灾报警系统、隧道通风控制系统、隧道照明控制系统、供配电 监控系统、调度指令电话系统、有线广播系统、特种车辆监视系统。 监控系统虽然由 10 个子系统组成，但他们之间并不是完全独立的，相互之 间要交换信息，有机地构成一个系统。一个路段的监控系统是根据道路的特点、 桥梁与隧道大型构造物的分布、 交通量以及气候环境等因素来构架本路段的监控 系统，可以是上述全部系统，也可能只有交通信号监控、视频监视、紧急电话和 调度指令电话等子系统。特大桥还会有桥梁结构安全检测子系统。 三，监控系统的主要功能 公路监控系统主要是实时收集道路状况， 交通流信息、 气象信息及相关设备 状态等信息， 监视道路交通状况， 控制与调节交通流， 疏导交通， 减少交通事故， 保证行车安全。 【篇二】 2020年二级建造师公路工程科目重要考点：交通安全设施的主要 构成与功能 一、 交通安全设施的构成 交通安全设施主要包括交通标志、交通标线、防撞设施、隔离栅、视线诱导 设施、防眩设施、桥梁防抛网、里程标、百米标、公路界碑等。 二、 各种交通安全设施的功能与构成 （ 一 ） 交通标志 交通标志是用图形符号、 颜色和文字向交通参与者传递特定信息， 用于管理 交通的设施，主要起到提示、诱导、指示等作用。它主要包括警告标志、禁令标 志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志等主标志以及附设在 主标志下的辅助标志。标志的支撑结构主要包括柱式 （单柱、双柱 ）、悬臂式（单 悬臂、双悬臂 ） 、门架式和悬挂式几种。标志板一般由铝合金板、薄钢板、合成 树脂类板材等材料制成， 其中，高等级公路宜采用综合性能等于或优于牌号 3A21 的铝合金板， 大型标志板或用于沿海及多风地区的标志板， 宜采用综合性能等于 或优于牌号5A02的铝合金板。标志面由逆反射材料（反光膜、反射器等）、涂料、 油墨等材料制成， 其中，用于制作标志面的反光膜分为五个等级： 一级反光膜为 微棱镜型反光膜，通常称为钻石级反光膜 ; 二级反光膜为密封胶囊型反光膜，通 常称为高强级反光膜 ; 二级反光膜为透镜埋入型反光膜，通常称为超工程级反光 臆四级反光膜为透镜埋人型反光膜，通常称为：工程级反光膜 ; 五级反光膜为透 镜埋入型反光膜，通常称为经济级反光膜。 （ 二） 交通标线 交通标线的主要作用是管制和引导交通。它是由标划于路面上的各种线条、 箭头、文字、立面标记、突起路标等构成。 用于施划路面标线的涂料分为溶剂型、 热熔型、双组分、水性四种，如果路面标线有反光要求，则在施工时，还应在涂 料中掺人或在施工时面撒玻璃珠。突起路标根据其是否具备逆反射性能分为 A、 B两类：具备逆反射性能的为 A类突起路标；不具备逆反射性能的为B类突起路 标。 （ 三 ） 防撞设施 防撞设施主要包括护栏、 防撞筒等。 护栏的主要作用是防止失控车辆越过中 央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基， 不致发生二次事故。 同时，还具有 吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度以及诱导视线的作用。 护栏的形式按 刚度的不同可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏，按结构可分为缆索护栏、 波形梁护栏、混凝土护栏、梁柱式钢护栏、组合式护栏等，其中，波形梁护栏板 又分为双波和三波两种。 防撞筒的主要作用是吸收能量， 减轻事故车辆及人员的 损伤程度，同时也有诱导视线的作用。 （ 四 ） 隔离栅 隔离栅的主要作用是将公路用地隔离出来， 同时将可能影响交通安全的人和 畜等与公路分离，保证公路的正常运营。它主要包括编织网、钢板网、焊接网、 刺钢丝、隔离墙以及常青绿篱等形式。 （ 五 ） 视线诱导设施 视线诱导没施主要包括分合流标志、 线形诱导标、轮廓标等， 主要作用是在 夜间通过对车灯光的反射。 使司机能够了解前方道路的线形及走向，