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苏州某段轨道交通深基坑工程监理细则 苏 州 轨 道 交 通 工 程 苏州轨道** Ⅱ-TS-04 标土建工程 监理实施细则 B1.8 （深基坑工程） 内容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 　　　　　　　　　　　　 监理工作方法及措施 第 0 页 苏州某段轨道交通深基坑工程监理细则 项目监理机构（章）：　　　　　　　　 专业监理工程师： 总监理工程师：　　　　　　 　 　 　 　　　　　 日期：　　　　 　　 　 　 　　　　 一．工程概况 **站：沿**路东西向设于**路与**交叉路口下，车站外包长度445.8m，标准 2 外包宽度19.1m，总建筑面积20244m ，设9个出入口，3组风亭。车站主体围护采 用800mm厚地下连续墙，附属围护采用 φ800＠600mm钻孔咬合桩。均采用明挖顺 做法施工。 阳澄湖中路站～**站（明挖敞开段）：位于采莲路南延段中分带内，右线里 程CK8+253.886～CK8+600，总长346米。采用SMW工法桩、水泥搅拌桩重力式挡土 墙及边坡网喷砼护坡三种围护方式。 第 1 页 苏州某段轨道交通深基坑工程监理细则 阳澄湖中路站～**站（明挖暗埋段）：古元路口北侧由北向南穿行采莲路， 以小半径由东向西穿越香城花园东侧，右线里程CK8+600～CK9+367.95，总长768 米。围护结构采用800mm厚地下连续墙及 φ1000＠800mm （φ800＠600mm）钻孔咬 合桩。 本工程西段头井段开挖深度18.1m，标准基坑深度约16.9m，明挖暗埋段开挖 深度13.3m--16.8m。 二．编制依据 1．工程地质勘察报告； 2．有关规范如《地下铁道工程施工及验收规范》等； 3．深基坑工程施工方案； 4．监理投标文件、监理规划； 5．设计图纸。 三．专业工程特点 深基坑工程施工是包括施工降水排水、围护结构内支撑体系与土方开挖与回 填施工相结合的综合施工过程，施工过程中既要考虑各施工工序自身施工特点， 同时还要考虑到各施工过程相互影响、相互制约的关系。 （一）、深基坑工程基本特点 1、与自然地质及环境条件密切相关 深基坑工程与自然条件的关系较为密切，施工中必须全面考虑气象、工程地 质及水文地质条件及其在施工中的变化，充分了解工程所处的工程地质及水文地 质、周围环境与基坑开挖的关系及相互影响。本工程本工程结构底板位于④5 层 第 2 页 苏州某段轨道交通深基坑工程监理细则 粉质粘土，微承压水主要赋存与其上④1 层粉土、④3 层粉砂地层，透水性好， 地层稳定性差，在基坑开挖施工过程中容易产生围护结构失稳等各种安全隐患。 为了确保工程的顺利施工进行和周围现有建筑物的安全，应加强施工监测，实行 信息化施工，随时预报、及时处理、防患于未然。 2、与主体结构的施工密切相关 深基坑支护开挖所提供的空间是为主体结构的施工所用，深基坑工程施工 质量的好坏直接影响到主体结构的施工，因此在满足基坑安全及周围环境保护的 前提下，要合理地满足