2020世界汽车贸易发展的新形势.docxVIP

2020世界汽车贸易发展的新形势 刘辉 张洪涛 年，新型冠状病毒疫情肆虐全球，国际市场环境变得愈发错综复杂。开工严重不足、消费日益萎缩等一系列不利因素导致世界汽车贸易严重下滑。尽管新一轮科技革命和产业变革对汽车产业的影响不断加深，但汽车产业格局在深度调整的过程中依然被疫情所拖累。近年来，随着我国推进贸易和投资自由化便利化、由商品和要素流动型开放向规则等制度型开放转变等措施加快实施，为汽车贸易发展提供了有利市场环境。同时，今年以来我国积极面对疫情带来的环境变化，不断开发汽车贸易的深度广度，在面临全球市场需求放缓、中美贸易摩擦升级、全球技术法规趋严、市场竞争压力加大等各种挑战的同时，坚持生产防疫，促进消费升级，力促我国汽车产业和市场进入提质升级新阶段，年我国汽车贸易发展正在由规模速度型向质量效益型积极转变。 h受疫情影响，全球经济增速放缓，汽车市场需求回落 世界汽车贸易增速放缓由年始。年全球经济增速比照年金融危机以来为十年最低值，发展中国家经济增速整体高于发达国家。国际货币基金组织（IMF）数据显示，年全球经济增长率为 .%，低于年.个百分点，年全球经济增速进一步放缓至.%，据商务部研究院预测年有望回升至 .%，但受到新型冠状病毒疫情影响，年前三个季度的数据比照同期年进一步回落%，全年极有可能回落%。 近年来，国内汽车市场一直占据着全球市场的重要