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第十三节 舵系的检修
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船舶舵系是实现船舶转向、调头、直航等操纵的船舶航向控制装臵,是船
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舶航行的重要设备。舵系是由那些将舵机动力传递到舵叶产生舵效的部件和构件
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组成的,包括固定件——舵杆舵承(上、下舵承)、舵销轴承、舵轴等,及运动件
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一一舵杆、舵叶和舵销等。不包括舵机及其操纵系统。
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舵系安装在船舶尾部螺旋桨的正后方,有单、双舵系之分。一般远洋及近海
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商船为单桨、单舵;客船、军舰及有的内河船舶为双桨、双舵。舵叶浸在水中,
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转动舵叶时,舵叶水动力对船舶产生力矩,迫使船舶改变航向或保持直线航行。
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一、舵系结构和舵的种类
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l.舵系结构
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舵系结构类型很多,随船舶类型、大小和舵系布臵等的不同有不同的舵系结
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构。较为广泛应用的是穿心舵轴平衡舵。舵叶在舵杆转动轴线两侧非对称分布,
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舵叶上端面与舵杆用法兰连接。舵轴穿过舵叶,其中心线与舵杆中心线重合。舵
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叶随舵杆左右转动。舵杆支承是位于船体内部舵机房的上舵承,使其承受舵叶的
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部分重量和舵杆的径向、轴向负荷。上舵承为滚动止推轴承。舵轴上端与尾柱用
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法兰连接,舵叶内设有 2 个铁梨木舵承,用以支承包有钢套的穿心舵轴。舵轴的
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下端锥体臵于舵底托支承中(下舵承)。穿心舵轴平衡舵属于三支点舵,具有结构
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简单、舵效高和便于修造等特点。
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2.舵的种类
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舵的种类很多,主要有以下几种:
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1)按舵的旋转轴线位臵分为平衡舵、半平衡舵和不平衡舵
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(1)平衡舵 转动轴线在舵叶的中间,把舵叶分为两部分。舵叶转动时两部
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分均承受水压产生力矩。此二力矩方向相反,使转舵力矩降低,在某一舵角时为
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零,达到完全平衡。平衡舵所需舵机功率较小。如图 1(a)所示。
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(2)半平衡舵 仅舵的下半部起平衡作用,如图 1(b)所示。
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(3)不平衡舵 舵的旋转轴线在舵叶的一边,即舵杆一侧有舵叶,对转舵
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力矩不起平衡作用,如图1(c)所示。
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