轨道交通站场与枢纽 基本概念 盘点日本轨道交通之最.docxVIP

盘点日本轨道交通之最！看完这些你绝对意想不到 作为西日本最大的城市，大阪市的轨道交通十分发达。除了大阪市交通局运营的 8 条地铁和 1 条新交通系统(AGT)以外，这里还分布着数量众多、路线复杂的私营铁道(通称「私铁」)连接市内和周边地区。 方向最混乱的车站：南方站(阪急电车京都本线) 听到「南方站」的第一印象，会认为这个站在大阪市的什么方向呢?应该会有不少人猜就在南方吧?实际上阪急电车的南方站和大阪市营地下铁御堂筋线的西中島南方站相连，位处大阪市北部的西中岛地区。 线路最复杂的车站：難波站 「難波站」已经复杂到不是一个车站，而是地处大阪市南难波的若干个车站的集合体，它们之间由一条地下商业街 Namba Walk 连接。在这里，需要用不同的写法来区别不同的车站，可见线路组成之复杂。 JR 西日本的大和路线在这里发车，所在的车站叫「JR 難波」站。如果写成汉字的「大阪難波」站，则表示这里是近铁电车和阪神电车的线路。写成平假名的「なんば」站的话，要分为 4 条线路的两个车站：既是大阪市营地下铁御堂筋先、千日前线、四つ橋线互通的地铁站，也是南海电车的始发车站。虽然两者同名，但彼此间也需要步行 5-10 分钟。 距离最短的铁道：桜島线(JR 西日本) JR 的桜島线是从大阪市环状线上的西九条站开始到桜島站结束的一条铁道，全程只有 4 个车站，其中还包含一个货运站(安治川口站)，全长仅 4.1 km，是大阪市最短的铁道路线。 世界上“最长”的单轨铁道：大阪单轨电车 由大阪高速铁道公司运营的大阪单轨电车(大阪モノレール)，由两条跨座式单轨线路构成，建成时以全长 21.2km 的长度被吉尼斯世界纪录认定为世界上最长的单轨铁道。 接下来我们来聊一下车站的名字，看看都有哪些有意思的知识。 车站假名比例最高的路线：NEW TRAM NEW TRAM(ニュートラム)的全称是「南港ポートタウン線」，从名字上就能看出这条线路上的站名应该不乏假名。这条铁路横穿过大阪南港的人工岛，由 10 个站点构成，全长 7.9 km，线路的两端分别连接大阪市营地下铁的中央线和四つ橋线。在 NEW TRAM 的 10 个站名里有 5 个包含假名，比例之高冠绝大阪。 意境最美的站名：四天王寺前夕陽ヶ丘站 大阪市营地下铁谷町线的四天王寺前夕陽ヶ丘站(直译为「四天王寺前夕阳之丘」)被称为意境最美的车站。 发音最搞怪的站名：玉造站 在大阪，有两条线路都有玉造站，一条是大阪市营地下铁長堀鶴見緑地线，另一条是 JR 大阪环状线。这里谈的玉造站是环状线上的那一个。 地铁站名使用频次最多的汉字 Top3 大阪市营地下铁一共 8 条路线，其中绝大多数站名都由汉字组成。使用最多的汉字都是哪些呢? 排名第三的是「田」，一共有 9 个车站站名里有田字。 排名第二的是「町」，一共有 10 个车站站名里有町字。 排名第二的是「桥」。在大阪市营地下铁的站名中，足足有 14 个车站的站名里有桥字。 世界最大的地铁站：日本新宿站 新宿站是日本东京都新宿区最主要的铁路车站，使用新宿站的铁路业者包括东日本旅客铁道(JR东日本)、小田急电铁、京王电铁、东京地下铁及都营地下铁等。新宿站每日使用人次，以出入闸人次计算，JR路线为157万，属日本第1位、各机构总和则达每日364万人次，是世界上最高使用人次的铁路车站。 新宿站也是世界上出口数量最多，换乘最复杂的车站，按照铃川绚子的统计方式，截止2015年12月，新宿站一共有178个出口。 此外东京地铁也是世界上最拥挤的地铁。 日本最荒凉的地铁站：土合站 日本“无人车站”位于日本群马县的土合站，这里没有工作人员驻守(但可以正常搭车)，每天乘客数量平均是24个，几乎都是来附近登山或者“朝圣”的，电车要三小时才有一班。