火力发电机组蒸汽汽轮机叶片根部形状优化设计方案.docxVIP

火力发电机组的蒸汽汽轮机叶片根部形状优化设计?机械制 造论文 火力发电机组的蒸汽汽轮机叶片根部形状优化设计 吴广发 （聊城大学东昌学院机电工程系,山东聊城252000 ） 摘要：火力发电机组的蒸汽汽轮机叶片是在高温高压环境中长期高速旋转工 作,在离心力作用下，叶片根部的应力集中现象非常严重，而这正是导致叶片 失效的主要原因。为此，对火力发电机组的蒸汽汽轮机叶片进行优化设计,经 优化,叶片根部的最大M赛斯应力从初始形状时的56.97kg/mm2降低到优 化形状的49.15kg/mm2 ,应力降低幅度为13.73%。 关键词 :蒸汽汽轮机；叶片；优化设计；M赛斯应力 1轮机叶片根部优化问题概述 火力发电机组的蒸汽汽轮机叶片是在高温高压环境中长期高速旋转工作,在离 心力作用下，叶片根部的应力集中现象非常严重,而这正是导致叶片失效的主 要原因。 为便于及时快速地更换失效叶片，发电机组的蒸汽汽轮机叶片较多地采用如图 1所示的插入式组装结构。 图1火力发电机组的蒸汽汽較机叶片结构简图 2优化计算过程 将叶片根部插入部分沿看叶片的抽出方向取出一个典型断面，简化为平面应变 问题进行分析，并根据结构及载荷的对称性，取结构的一半作为分析对象。有 限元分析模型的节点数为656 ,单元数为559。 在分析模型两侧的剖分面上,满足剖分后的对称条件，沿看剖分表面自由滑 动，垂直剖分表面位移为0。 叶片与旋转轴