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施工风险源控制措施 一、工程概况 东小营站是北京市地铁 6 号线工程的终点站， 车站位于运河东大街北侧。 车 站所在位置周边有大运河采摘园、通州质检中心、大运河配送中心等建筑物。 区间穿越直径 800 电厂中水管，埋深约 4 米与出入线结构顶板冲突， 需临时改移。 东小营车站为地下二层岛式车站，含出入线及远期预留延长线，车站长 523.5m， 有效站台长 158m，车站宽度为 20.8m，站台宽度为 12m。车站主体覆土约 2.2m～ 3.5m，站中心里程为 K42+950，采用明挖法施工，车站向西连接东部新城站；向 东连接东小营车辆段， 出入线区间均采用明挖法施工。 车站附属结构现阶段实施 3 个风道、 4 个出入口及 3 个安全出口，均采用明挖法施工。远期预留 3 个出入 口。 二、风险管理 风险管理的目标： 风险工程分为自身风险工程和环境风险工程， 风险技术管 理工作贯穿工程建设实施阶段的全过程。