二采区轨道上山上部车场交岔点施工安全技术措施.docVIP

天辰矿业有限公司齐克勒克煤矿1#二釆区轨道上山上部车场巷交岔点 规程 名称：二采区轨道上山上部车场交岔点 施工安全技术措施 编 制： 朱 明 编制 单位：重庆川九公司第二十一项目部 编制时间： 二O—三年十二月二十二日 工程名称：齐克勒克煤矿二采区轨道上山上部车场交岔点 施工安全技术措施 编制人：朱明 技术负责人：熊德发 施工单位：重庆川九建设有限责任公司第二十一项目部 编制时间:2013年12月22日 项目部会审意见 部门 意见 签字 吋间 部门 意见 签字 吋间 施工队 通风 工程部 调度室 机电部 安全经理 地测 生产经理 机电经理 项目经理 项目总工 会审意见: 工程名称：齐克勒克煤矿1# 致：新疆天阳建筑工程监理有限责任公司（监理单位） 我方已按照要求编制的齐克勒克煤矿二采区轨道上山上部车场交岔点施工安全 技术措施,经我单位技术负责人审查批准，请予以检查。 承包单位（章） 项目经理： 日 期： 专业监理T程师审查意见: 专业监理工程师： □ 期： 总监理工程师审核意见： 项目监理机构： 总监理工程师： 日 期： 工程名称：齐克勒克煤矿 致：新疆拜城县天辰公司齐克勒克煤矿1#项冃部 （建设单位） 我方已按照要求编制的二采区轨道上山上部车场交岔点施工安全技术措施,经我 单位技术负责人审查批准，请予以检查。 总工程师审核意见: 总工程师： 日 期： 机电矿长审核意见: 机电矿长： 日 期： 安全矿长审核意见： 安全矿长： 期： 生产矿长审核意见： 生产矿长： 期： 矿长审批意见: 矿 长： 口 期： 齐克勒克煤矿二采区轨道上山上部车场交岔点施工安全技术措施 一、 工程概况： 1、 巷道布置： 该交岔口布置在+2094m水平，为+2100水平轨道石门与绞车不同室绳道及 轨道上山三条巷道交岔点处。 施工长度：交岔点岔口位于+2094m水平轨道上山开口处，岔口长16.608m。 2、 施工现场概况 根据+2100m水平轨道石门探钻情况來看，该岔口段岩性为沙岩，岩石系 数fV3；由于本交岔点跨度大，因此该交岔点采用锚索加固支护，锚索采用 ①15. 24mm, L=5000mm钢绞线，树脂药卷采用K2350, 5支，锚盘采用①10钢板 制作，规格为300*300mmo 二、 施工方案： 1、 施工准备 施工前的工作，将施工所用的材料准备齐全。 施工交岔点吋的供风、供水、供电、运输等系统全采用+2100水平轨道石 门的所有系统。 2、 经测量部门放线，按《+2094m水平轨道上山上部车场交岔点》施工设 计图给出+2094m水平轨道石门与+绞车酮室绳道的交点位置，先掘进+2100水 平轨道石门到设计长度，并用锚网临吋支护暂吋维护，再从+2100水平轨道石 门终点位置退刷进行永久支护分次成巷，每刷一段，就立即进行永久支护， 严禁空顶作业。 3、 巷道断面及支护情况： 交岔点段，按施工设计图中断面一次扩刷成巷，岔口巷道形状为直墙半 圆拱形；根据施工图，巷道掘进宽度扩刷从4900mm渐变到8890mm,掘进高度 从4170mm渐变到5726mm,墙高从1720渐变为1280mm,掘进断面由17. 84 m2 渐变 42. 4m2。 岔口设计为先锚网临时支护，退刷过程再进行永久支护；支护情况：岔 口顶部先采用锚网临时支护，螺纹锚杆为20mm, L二2300mm,采用2节树脂 药卷进行锚固；锚杆间排距为800X800mm,三花状布置；网片采用4）6.5钢 筋网片，网格为100* 100mm；退刷吋补打顶、帮部锚杆，锚网喷进行永久支护, 最后喷射C25混凝土，厚度为T= 150mm,并采用锚索加固，锚索参数为d 15. 5mm, L=5000mm,采用5节树脂药卷进行锚固;锚索间排距为1600X 1600mm,每两 排锚杆施工一排锚索，锚索施工在锚杆排距之间。 4、 交岔点岔尖宽度为500mmo 5、 当现场施工时发现岩石破碎或遇煤层时，采用锚网喷支护无法达到设 计要求或无法支护时，根据建设方、监理方、施工方三方现场确定改变支护 形式；当遇岩石破碎或遇煤层时采用锚索加强支护或采用锚索加工字钢支架 加管棚加锚网喷支护。 三、施工方法 施工方法：根据本工程施工的特点，和该段岩石的情况，采用钻爆法 施工，光面爆破，先掘进+2100水平轨道石门到设计长度，并用锚网临时支护 暂时维护，再从+2100水平轨道石门终点位置退刷进行永久支护分次成巷的施 工方案。 作业方式：岔口起始位置，根据施工设计图设计断面逐渐刷大，每次 掘进刷到位后，必须将锚网喷碗支护紧跟工作面，一次成巷（掘进断面见附 图）。每次扩刷长度不得超过1. 5肌 主要施工工序：按设计图测量定位岔口起始位置一岔口掘进一安全检 查（进班前、放炮后加强敲帮问顶）一锚网喷支护（严