道路组织(整理).docx

第一章 施工方案及技术措施 第二章 质量保证措施和创优计划 第三章 施工总进度计划及保证措施 第四章 施工安全措施计划 第五章 文明施工措施计划 第六章 施工场地治安保卫管理计划 第七章 施工环保措施计划 第八章 冬季和雨季施工方案 第九章 施工现场平面布置图 第十章 工程组织管理机构 第十一章 成品保护和工程保修工作地管理措施和承诺 第十二章 应急预案及处理措施和抵抗风险措施 第十三章 与发包人、监理及设计人地配合 工程简况： 本工程位于内环西路南延至平五路（范围： K0+170-K1+029.146）道路长 860M道路红线宽40M主路宽26M,路灯41基，中杆灯1基，箱涵一座，涵洞 形式为2-3*2.5M，涵长58.57M，雨水管线长450M污水管线长664M交通工程. 内环西路与金河湾规划主路连接，（范围： K0+054.497-K0+425.657） 道路长426M道路红线宽29M主路宽26M路灯19基，雨水管线长637M污 水管线长 635M 交通工程 . 第一章 施工方案及技术措施 路床表土清理： 首先，要查明地下管线及其他设施地具体情况，若有，应当及时向建设单位 管理部门汇报，进行妥善处理，方可开工建设 . 同时要认真保护好地上各种建筑 设施，方便于我，利于他人 . 路床表地表土分为 1.3-1.6M 地厚粉土（含水量小，主要由风积沙形成）， 砂砾，玄岗岩，粉质粘土等 . 其表面覆盖大量柴草以及植物根叶；非耕地表面除 存有少量柴草以及植物根叶外，局部覆盖着树根草皮及其它杂物 . 由此构成地地 表土均不可作为路基填土所用，而且必需予以清理 . 施工地主要步骤：根据施工图纸确定路基填挖高度，依据中心线确定路床边 线，沿纵向边桩洒白灰线，人工配合机械清理（平地机、推土机、装载机、运输 车），运至事先与环保部门联系地指定地点，进行掩埋或者进行其他处理，且不 可以因此造成环境污染 . 主要工序：放线一人工配合机械清理一确定土场一装车一外运一掩埋（以及 其他方式处理）一路床碾压（零填挖路段）? 路基施工在压实过程中注意以下几个问题： 1、 选择合理地压实机械，以便能适应土体强度地增长 . 2、 碾压地速度应该先慢后快，以免松土被推着走 . 组织压实机械合理地工作路线 . 直线段一般是先两边后中间，以便保持路 拱，有弯道部分有超高时，应该由低向高处一侧碾压，相邻两次地轮迹要重叠轮 宽地三分之一，以保证压实均匀且不漏压，对于压不到地边和角，应该用小型机 械夯实 . （不留施工死角） 要经常检查土壤地自然含水量和密实度，并视需要采取相应地补救措 施，以达到符合规定地要求 . 土壤地天然含水量过大和过小，都影响路基施工地进度和质量，所以在 施工过程中要注意经常观测核实验 . 路基工程： 填方路基 恢复定线，施放边桩，布设施工水准点（按序进行排列固定） . 本工程工程对清除表土地路段进行填前碾压达到压实标准，对于横坡度较大 地路段，采取挖台阶地方式进行分层填筑，台阶宽度不小于 2M台阶表面作成向 内倾斜 3％坡面 . 路基填筑采用机械化施工严格按照路基断面形式水平分层填筑、 碾压. 采用装载机装车，自卸汽车运输，推土机推平，平地机进行整平，震动压 路机进行初压，再由平地机进行精平，震动压路机碾压 . 每填筑一层，经检验压实度合格后，在填筑上一层，每层填筑松铺厚度不应 该大于30cm.（填至排水管道顶面 50cm利于碾压时保护排水管道，转入排水工 程，待排水工程结束，继续按照此方填筑） . 主要施工工序。 施工放线一填前碾压一压实检测一运土一摊平一洒水（根据土地自然含水量 确定洒水量）一翻拌一刮平一初压一精平一碾压一自检一监理检测（合格）一转 下到工序 挖方路基 恢复定线，施放边桩（结合路段挖方深度合理布设控制桩密度），布设施工 水准点（按序进行排列、固定） . 对路堑深度不是很大地路段采取一次挖到设计 标高；路堑深度很大地路段时，采取分成几个台阶地方式进行开挖 .对与宽度较 大地路段采用通道式纵向开挖，超长路段，采用分段纵向开挖地方式进行开挖 . 路基土方开挖，采取机械化施工地方法；土方运距在 1km 左右，大体积地土 方运距，采用装载机配合自卸汽车运输施工 . 路基开挖前，应该考虑排水系统地 布设，防止在施工过程中路外水流入路线内，并将线内积水（地表积水、雨水、 地下渗水）迅速排除路基以外，以保证路基施工顺利进行 . 对设计中地拟定纵向 排水系统，要随着路基地开挖，适时组织施工，保证雨季不积水 . （本项挖至路 床标高转入排水工程） 路槽开挖到设计标高时，用平地机整平，刮出路拱，并且留出压实量，最后 碾压压实，检查压实度 . 主要机械设备 : 挖掘机、推土机、平地机、压路机、自卸汽车 . 结合本标段地具体特点尽可能地做到路基填方和