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一、编制范围 本施工组织设计编制的范围为福州至银川高速公路九江长江公路大桥(江
西段)土建主体工程 A2合同段(K13+23旷K15+7O0所有钻孔桩的施工。
二 、编制依据
1、福州至银川高速公路九江长江公路大桥 (江西段)土建主体工程A2标段 土建工程招标文件。
2、 由招标文件明确的国家、交通部颁发的现行设计规范及技术规程、质量 检验评定标准及验收方法。
3、 福州至银川高速公路九江长江公路大桥 (江西段)土建主体工程A2标段 施工图纸。
4、 国家的法律、法规及地方有关施工安全、环境保护与文明施工方面的具 体规定和技术标准。
5、 《公路桥涵施工技术规范》
6、 《公路工程质量检验评定标准》
7、 《公路工程施工安全技术规程》
8、 我公司多年积累成熟的钻孔桩施工经验。
三、编制原则
1 、遵守招标合同文件各项条款要求,全面响应招标文件,认真贯彻业主或 监理工程师及其授权人士或代表的指示和要求。
2准。
2
准。
3
结合
4
、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相
、实施项目法管理,通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、 时间与空间条件的优化处置,实现工期、成本质量及社会信誉的预期目标效果。
、合理安排施工顺序,做到布局合理、突出重点、科学组织、均衡生产, 以保证施工连续均衡地进行。
、尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗民情和行为准则。 7、强化精品意识,以“视昨天为落后,视精品为合格”的企业精神为指导,
向业主交一项优质的工程。
8、项目办“一纲四册”精神。
四、工程概况
A2合同段起讫桩里程为 K13+23L K15+ 700,正线长2.47km。主要内容包
括七里湖特大桥(74#墩-90#台)、苏家垄京九跨线桥、九江西互通、沙阎路改造 等工程。线路跨越南昌至九江城际铁路、南浔铁路、京九铁路、沙阎公路。
本合同段有桩基础747根,桩径1.2m?2.5m不等,具体分布如下表:
序号
项目
桩径
单位
数量
1
七里湖特大桥
(74#?90#墩,L=698m)
0 2.5m
根
24
2
0 2.0m
根
36
3
0 1.8m
根
24
4
0 1.5m
根
12
5
京九铁路跨线桥大桥
(L=1155.46m)
0 2.0m
根
30
6
0 1.6m
根
339
7
0 1.5m
根
12
8
0 1.2m
根
16
9
九江西互通匝道桥
(8座)
0 1.5m
根
254
合计
根
747
五、地质概况
本标段为丘岗垅谷地貌,地形呈波浪型起伏,最高海拔为68m最低为13m 丘岗垅谷洼地之间坡度一般小于 25°,垅谷洼地多为水田,少部分为水塘沟溪。 区域范围内基岩为泥质粉砂岩,覆盖层从上至下为含碎石浅灰色、 褐色砂质淤泥 质粘土、粉质粘土、卵石层。
桩基按嵌岩桩设计嵌入深度》 6m桩底岩石天然湿度单轴极限抗压强度 5~11Mpa
六、总体施工组织方案
钻孔灌注桩在桥梁工程领域中占有重要地位,因为地质条件的差异性较大, 不可预见的因素较多,如何连续、快速、优质成桩一直是桥梁工程施工的重难点。 1、组织机构
本着安全、优质、高效完成首个钻孔桩的施工,项目经理部按照“集中领导、 职责明确、提高效率、有利协调”的原则,成立钻孔桩施工作业小组。
钻孔桩施工作业小组
小组任职
姓名
职 务
承担的工作
组长
P 曾长栋
项目经理
全面指挥协调工作
副组长
文斌
项目副经理
二工区现场施工组织工作
方端华
项目副经理
一工区现场施工组织工作
陈晓剑
项目总工
现场施工组织技术工作
组员
各部室负责人及施工 作业队长
各自的职能范围
选择与公司有过良好合作,且技术过硬,操作人员技术好,综合素质高,能
够打硬仗的协力队伍作为钻孔桩施工的劳务队伍。
2、施工准备
2.1劳动力准备:迅速组织人员到现场,对参加本项工程施工人员进行施工动员, 明确分工,责任到人,各尽其责,使各项准备工作高效、有序地进行。
序号
劳动力类型(工种)
单位
数量
备注
1
桥梁装吊工
人
10
2
混凝土工
人
5
3
机械操作工
人
8
4
钢筋工
人
30
5
电工
人
7
6
电焊工
人
10
7
试验工
人
5
8
普工
人
180
9
技术员
人
6
合计
261人
2.2技术准备
组织技术管理人员仔细阅读招标文件、 施工图,编制施工作业指导书,对所
有参建人员进行详细的技术交底,明确施工程序、工艺流程和技术标准。
2.3测量准备
对设计院提供的测量控制点进行加密,布置满足本合同段施工要求的测量控 制网,并与相邻合同段进行联测,测量成果报请监理工程师批准,精确测量放样, 定出桩位中心。
2.4试验准备
根
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