【桥梁方案】独塔双索面斜拉桥施工方案.docx

TOC \o 1-5 \h \z 一、 概述 1 二、 总体施工工艺 2 \o Current Document 三、 主要施工方法 5 \o Current Document 1、 施工准备 5 \o Current Document 2、 斜拉索的制作、运输、检查验收及存放 9 \o Current Document 3、 斜拉索提升至桥面 9 \o Current Document 4、 斜拉索的塔端挂设 10 \o Current Document 5、 桥面放索 11 \o Current Document 6、 斜拉索梁端安装 12 \o Current Document 7、 塔端软牵引 14 \o Current Document 8、 塔端张拉 17 \o Current Document 9、 斜索力调整 18 \o Current Document 10、 斜拉索施工注意事项 19 \o Current Document 四、 主要材料、机械、设备计划（全桥） 20 \o Current Document 五、 劳动力使用计划 21 \o Current Document 六、 斜拉索施工进度计划 21 \o Current Document 七、 斜拉索相关参数 22 \o Current Document 八、 质量保证措施 26 \o Current Document 九、 安全保证措施 27 PAGE # PAGE # PAGE # PAGE # 独塔双索面斜拉桥施工方案 概述 概述 广东省***大桥为独塔双索面斜拉桥，桥跨布置为 180+101+45m索塔采用由直塔 柱和斜拉柱组成，无上横梁的异型索塔，主梁采用预应力混凝土n形梁，双向预应力混 凝土结构，并采用前支点挂篮悬臂浇筑主梁混凝土。斜拉索两端均采用张拉端锚具，张 拉端设在塔上；斜拉索中心线处的梁高为2.3m,斜拉索按扇形布置，塔上竖向间距1.8m, 梁上水平间距6.0M,采用平行钢丝斜拉索。 主桥标准横断面布置为：1.5m （人行道）+2.0m （非机动车道）+2.25m （斜拉索布 索区）+0.5m （防撞栏杆）+23.0m （机动车道）+0.5m （防撞栏杆）+2.25m （斜拉索布索 区）+2.0m （非机动车道）+1.5m （人行道），总宽35.5m。 主桥斜拉索共设4X27= 108根，斜拉索为塑包平行钢丝束，钢丝采用? 7镀锌高强 钢丝，钢丝排列整齐，同心绞合，外缠包带，在缠包带外挤包高密度聚乙烯护套两层 （黑 色和彩色）。斜拉索两端均为带螺纹的冷铸锚。斜拉索共分为 PES7-127、PES7-151、 PES7-7、PES7-199PES7-223PES7-253六种规格，最长索 A27 长 190.923m 重 12.8682t, 斜拉索钢丝总重756.1539t。平行钢丝斜拉索构造见图1。全桥斜拉索布置情况见图2。 张拉端锚具I ■￡ I hL斜拉索 张拉端锚具 I ■￡ I h L 斜拉索 / k — 张拉端锚具 图1平行钢丝斜拉索构造示意图 斜拉索张挂施工主要包括运输、索上桥面、展索、挂设、张拉、索力检测、调整及 减振装置安装等工序。根据斜拉索的重量、锚固牵引力的大小以及张拉施工空间要求， 1~10#、11~27#索分别采用不同的方法进行施工。 各类索的总体施工方法分别为： 1~10#索直接采用塔吊提升上桥面置于卧式放索盘上，利用塔吊完成塔端挂设及 桥面展开，采用桥面卷扬机直接牵引梁端锚头入索套管锚固，最后在塔端进行斜拉索的 张拉及索力调整。 11~27#索采用桥面吊索桁车提升上桥面置于卧式放索盘上，利用塔顶起吊门架 完成塔端挂设，桥面卷扬机牵引拉索桥面展开，然后采用塔端软牵引，梁端桥面卷扬机 牵引完成斜拉索梁端锚固，最后在塔端进行斜拉索的张拉及索力调整。 1~10#索总体施工流程见 图3，11~27#索总体施工流程见 图4。 图3 1~10#索总体施工流程图 - PAGE - PAGE # - - PAGE - PAGE # - 图4 11~27#索总体施工流程图 三、主要施工方法 1、施工准备 斜拉索挂索机具加工 由于斜拉索为自身成盘，捆扎运输到施工现场。为防止在放索过程中产生危险, 制作专门的放索限位架，将斜拉索装在限位架里锁好各道限位，再解除捆扎、放索。 在斜拉索施工过程中，为避免斜拉索与桥面直接接触，损坏拉索的保护或损伤索 股，在桥面上设置锚头小车和托索小车，托索小车的间距随斜拉索的布置及钢柔程度设 置，一般每隔3?4m布置一个。 斜拉索放索起吊牵引及张拉均需要准备起吊