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人民交通出版社股份有限公司 汽车检测与维修技术 —— 高级学习领域一 2 项目十六 柴油发动机不易 起动的故障诊断 与排除 ? 发动机不易起动是汽车发动机常见的典型故障。 如果出现了发动机不易起动的故障，原因很可能 是发动机的燃油系统、电子控制部分或机械部分 元件出现了故障。 3 项目十六 柴油发动机不易 起动的故障诊断 与排除 资讯获取 ? 一、电控高压共轨燃油系统 故障分析 ? 电控高压共轨系统主要由油箱、 柴油滤清器（预滤、精滤）、输油 泵、高压泵、共轨管、电控喷油器、 高低压油管、各种传感器、电控单 元（ ECU ）、各种执行器、电子油 门、连接线束等组成，如图所示。 高压共轨系统的结构组成 电子控制部分 燃油供给部分 控制器 线 束 传感器 执行器 高压部分 低压部分 回油管 低压油管 油水分离器 滤清器 油箱 输油泵 柴油滤清器 共轨管 喷油器 高压泵 高压油管 4 项目十六 柴油发动机不易 起动的故障诊断 与排除 5 项目十六 柴油发动机不易 起动的故障诊断 与排除 ? （ 1 ）电控高压共轨燃油系 统的组成 ? 汽车柴油机电控高压共轨喷油 系统的主要部件由低压供油部 分和高压供油部分组成。 6 项目十六 柴油发动机不易 起动的故障诊断 与排除 ? 燃油的主要走向：油箱 → 粗滤带（手油泵） → 燃油 分配器 → 输油泵（在高压油泵后端） → 细滤 → 压油泵 → 共轨管 → 喷油器。 ? 2. 电控高压共轨燃油供给部分主要部件 ? 高压共轨油路部分主要零部件有：高压油泵、高压 油轨、共轨压力传感器、流量控制阀和喷油器、压 力调节阀等。 7 项目十六 柴油发动机不易 起动的故障诊断 与排除 ? ① 高 压 油 泵 的 作 用 通过电控高压泵的持续工作，将 燃油输送到高压轨中，在轨内蓄 压。 ECU 通过油泵上的油泵执行 器（内压控制阀）来控制在高压 轨中的燃油压力，高压轨上的轨 压传感器反馈轨压信息给 ECU ， 形成一个闭环控制，高压轨中在 任何时刻都蓄有一定压力的高压 燃油。在 ECU 根据内部的标定数 据计算出需要某缸喷油的时候， 由 ECU 通过控制喷油器的磁电电 磁阀的工作来使喷油器在计算的 时刻喷出计算出的燃油量。 8 项目十六 柴油发动机不易 起动的故障诊断 与排除 ? ②高压油泵工作原理 ? 输油泵将燃油从油箱吸出，经过带有油水分离器的燃油 滤清器到达高压泵的进油口。输油泵使燃油经节流阀的 节流孔，进入高压泵的润滑和冷却回 路。凸轮轴使 3 个 柱塞按照凸轮的外型上下运动。 9 项目十六 柴油发动机不易 起动的故障诊断 与排除 ? 2 ）高压共油轨 ? ①高压共油轨的作用 ? 高压共轨在储存高压燃油的同时，使高压油泵的供油和喷油器 喷油时产生的高压振荡衰减，因此喷油器的开启时刻和喷油压 力能维持定值。高压共轨同时还起燃油分配器的作用。 ? 在高压共轨上装有用于测量共轨压力的共轨压力传感器（燃油 通过高压共轨上的一个小孔流向高压共轨压力传感器）及流量 限制器（在管接头内部），如图 所示。 10 项目十六 柴油发动机不易 起动的故障诊断 与排除 ? ②流量限制器的作用 ? 流量限制器的作用是防止 喷油器可能出现的持续喷 油现象。为此，由共轨流 出的油量超过最大流量时， 流量限制器将自动关闭流 向相应喷油器的进油口， 防止继续喷油。流量限制 器的结构图，如图所示。 11 项目十六 柴油发动机不易 起动的故障诊断 与排除 ? （ 3 ）喷油器 ? Bosch 共轨系统第二代 喷油器采用的是电磁 阀式喷油器，由孔式 喷油嘴和电磁阀（喷 油器电磁阀的灵敏度 为 0.2 ms 左右）等组成。 12 项目十六 柴油发动机不易 起动的故障诊断 与排除 二、电控高压共轨电子控制部分故障分析 ? 1. 电控高压共轨电子控制部分学习 ? 采用共轨喷油系统的柴油机，其电控装置分为 3 个分系统。