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运行工、加气工技能比赛理论部分
一、 填空
1. 润滑系统出现故障，会给压缩机造成较大的零件磨损。
2. 润滑系统油压过低的原因和检查部位： A：油过滤器过脏，堵塞油路造成压力过低，应检查清理油
过滤器或更换油过滤器元件。 B：油路系统漏油造成压力过低，应检查管路接头是否有漏油现象。 C
管路油压传感器失灵会产生虚假信息，检查传感器有无故障。 D：压力调节器调整不当，也会造成
油压降低，检查和调节油压调节器的位置。 E：润滑油系统油泵工作不正常，造成油压过低，应检
查油泵。
3. 天然气的主要成分是甲烷 .
4. 在常温常压下，天然气的爆照极限是 5 ％-15 ％.
5. 阀门的主要作用是用于控制和调节各种管道及设备内流体的流速。 L-1.9/4-250 型压缩机传动系统
润滑采用飞溅润滑的方法，气缸润滑系统采用注油器强制进行注油润滑。
6. 压缩机的冷却方式有水冷，风冷和混冷三种， L-1.9/4-250 型天然气压缩机的冷却方法是水冷。
7. 压缩气体的干燥处理一般采用吸附法和冷却法， CNG站一般采用吸附法。
8. 压缩机对储气井的充气优先顺序是高、中、低压，储气井向售气机输送气体的优先顺序是低、中、
高压。
9. 售气机加气枪软管上的拉断阀是为防止售气机被车拉坏而设计的。
10. CNG售气机加气枪头与充气嘴之间靠 O型圈密封。
11. CNG售气机显示屏所显示的加气量是指压缩天然气的体积。
12. 天然气泄漏时，为了能被人及时发现，常添加臭味剂四氢噻粉。
13. 灭火的基本方法有：窒息法、冷却法、隔离法、化学仰制法。
14. 加气站压力表每半年进行效验，安全阀每 1 年进行效验，加气机每半年进行标定，压力容器每
3 年进行效验。
15. 压缩机的主要配置系统由气路系统、润滑系统、冷却系统、排污系统和控制系统等组成。
16. 十字头是连接活塞杆和连杆的零件，是将旋转运动转化为往复直线运动的关节。
17. 压缩机润滑油压力在 0.15-0.4Mpa ，任何情况下不得低于 0.15Mpa.
18. 设备维护保养管理制度中搞好设备日常维修保养，加强技术学校，做到“四懂” ，懂结构、懂
原理、懂用途、懂性能； “三会”，会操作、会维修、会排除故障。
19. 在操作阀门时，应侧向操作，严禁身体正对阀门。
20. 三大安全附件是：安全阀、压力表、温度计。
二、 选择
1. 甲烷是（ C ）的气体。
A、无色无味，比空气重 B 具有臭鸭蛋气味，可燃
C 、化学性质相当稳定 D 易于液化
2. 孔板阀分（ A ）两种结构。
A、环室取压和法兰取压 B 、环室取压和角接取压
C、角接取压和法兰取压 D 、法兰取压和压力表取压
3. 球阀主要用来（ A ）。
A 、截断接通管路 B 、调节管路流量
C 、防止介质倒流 D 、保护管路安全
4. 按照安全规定，对 CNG汽车气瓶最高充装压力为（ A ）Mpa。
A 、20 B 、22 C 、24 D 、25
5. 加气工用的工作服应选用（ D ）。
A 、防油工作服 B 、防酸碱工作服
C 、防辐射工作服 D 、防静电阻燃工作服
6. 压缩机的最高排气压力为（ D ）Mpa。
A 、15 B 、20 C 、30
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