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道路养护管理系统开发 道路在汽车荷载的复作用下，特别是由于交通量的不断增加和车辆载重的不断加大，加之自然因素的侵蚀破坏，必然会造成道路的磨损或毁坏，使道路原具有的使用功能下降或退化;如果还存在设计或施工中的某些缺陷（包括质量缺陷），则需要的道路基本功能将无法维持。因此，为保持道路的正常使用，需要进行道路养护：经常性保养、维修、预防和修复灾害性损坏，以及为提高使用质量和服务水平而进行的加固、修善或增建。 道路养护，一直是近几十年來交通领域的研究热点之一。例如，胡明伟（2009）运用VISSIM对道路养护进行建模和分析，并研究了交通流量、坡度等因素对平均延误的影响，通过回归分析，建立了预测方程模型。肖旭刚（2015）以四川省攀枝花市渡口桥至金江站公路为例，对如何检测与评价路面病害进行了分析，从资料收集、病害分析等操作层面进行了详细论述。谢峰（2017）建立了同时考虑养护资金、养护质量和投资效益等目标的道路养护优化问题，并采用改进的遗传算法进行了优化求解。陈双全和韩永平（2018）结合我国十三五公路养护的五大发展理念，提出了道路养护实施的“八化”原则，强调信息化和标准化是道路养护的重要手段。陈启超等（2018）提出了一种基于Web GIS的高速公路路面养护信息发布系统，该系统可实现道路养护信息的实时查询、统计分析、病害发布等内容。王佩卿等（2018）探讨了公路快速养护技术