地铁明挖车站基坑开挖技术交底记录大全.docxVIP

技术交底 工程名称 地铁 P 轴～ V 轴基坑开挖施工 交底日期 交底单位 施工单位 一、工程简介 本交底施工段范围为该标段地铁 **号线 V 轴至 P 轴，施工段基坑起止里程为 AK1+617.075 ～ AK1+728.325, 全长 90.25m, 标准宽度为 31.8m ，基坑深度约为 11.5 ～14.5m 。基坑底平面沿基坑纵向成 2.8% 坡度，东高西低。基坑采用Ф 800 混 凝土灌注桩 +钢管支撑支护体系，基坑内沿基坑纵向设两排临时立柱，临时立柱纵向 采用连系梁连接，连系梁顶面标高值与钢支撑底面标高值相等。钢支撑中部架设在 连系梁上，并用 U 型螺栓固定，两端架设在钢围檩上已固定好的钢支撑托架上。 二、基坑开挖遵循的原则 基坑开挖中为确保基坑周围建、构筑物的安全和支护结构的稳定，要求尽可能 减少初始位移。 根据该基坑结构及支护特点，遵循“纵向分段 ,竖向分层 ,从上到下， 抽槽开挖，留土护壁，先撑后挖，严禁超挖。 ”的原则。 三、基坑开挖方法 、基坑按纵向分段，竖向分层，平行作业，采用机械开挖为主，人工配合。 2、土方开挖顺序为由 P 轴至 V 轴，在起点里程至 V 轴范围内设置出土平台。基坑 内采用推土机横向分三个区平行开挖，推土机将 P 轴端的土体推至 V 轴端的出土平 台，出土平台处利用挖掘机及装载机将推土机推运过来的土体装入自卸车运出施工 场地，