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岩溶注浆的施工作业指导书 丽香铁路Ⅰ标段路基工程 编号：路 -001 岩溶注浆施工作业指导书 单 位： 编 制： 审 核： 批 准： 2015年1月20日发布 2015 年2月 1日实施 新建丽江至香格里拉铁路工程站前Ⅰ标段 路基岩溶注浆施工作业指导书 丽香铁路路基工程 岩溶注浆施工作业指导书 适用范围 适用于丽香铁路Ⅰ标段路基岩溶注浆施工。 作业准备 2.1 内业技术准备 作业指导书编制后， 应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术 问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出 应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2 外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。 修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进 场生活、办公需要。 技术要求 3.1 平面布置 易塌陷区： 对溶洞、 土洞、垂直溶蚀破碎带发育的地段， 钻进注浆一般按二序（Ⅰ、Ⅱ）进行。Ⅰ序注浆孔间距 7m， 按正方形均布； Ⅱ序孔在Ⅰ序孔正方形中心及溶洞位置内插 加密，Ⅰ、Ⅱ序孔形成菱形布置，间距 5m。支挡工程及车站咽喉区等地段，下有岩溶需注浆处理时，Ⅰ、Ⅱ序孔正中内插Ⅲ序孔，注浆孔孔距加密至 3.5m。 对溶洞、土洞、垂直溶蚀破碎带不发育且连续长度超过30m的地段， 以 7m纵距沿中线布置探灌结合孔， 用以核查设计地质条件。 3.2 整治深度 中铁二十一局丽香铁路项目经理部 1 新建丽江至香格里拉铁路工程站前Ⅰ标段 路基岩溶注浆施工作业指导书 3.2.1 裸露型岩溶： 进入基岩不小于 5m。当基岩溶蚀发 育时，整治深度适当加深，详见纵剖面设计图，钻孔注浆整 治深度一般不超过 10m。若地面以下 15m深度内存在溶洞，则加固至洞底以下不小于 2m。溶洞顶板厚度大于 15m地段一般不作整治，当顶板破碎、溶洞跨度较大时，采取安全顶板厚度法进行判别，若顶板厚度达不到要求（完整顶板厚跨比 不小于 0.5 ，非完整顶板厚高比不小于 5.0 ），则要采取钻孔注浆至溶洞底板以下 2m。 3.2.2 覆盖型岩溶：填土加覆盖土总厚度小于 25m地段， 通过钻孔注浆封闭土石界面（基岩面上 3m,下 5m）。若加固 深度范围内有溶洞时，则钻孔注浆至溶洞底板以下 2m,上部 土层钻孔采取充填注浆封孔。 3.2.3 斜坡地段溶洞和熔岩破碎带：填土 +地表覆盖土 厚度小于 15m地段，整治设计至基岩面以下 5m；当基岩面以下 10m深度内存在溶洞的地段，整治设计深度至溶洞底板。 3.3 钻孔孔径：覆盖层中钻孔采用跟管钻进，直径不得小于 130mm。基岩段终孔直径不得小于 91mm。 3.4 材料及配比：以纯水泥浆为主的单液注浆材料，水 泥采用 P.O 42.5 水泥，水灰比为 0.6 ：1～ 1:1 。开始注浆时 采用稀浆灌注， 当灌入量较大时可据情况采用浓一级的浆液 灌注。 对土洞、空溶洞或半充填溶洞，应高压充填砂、碎石后 再进行注浆治理。 对溶蚀裂隙发育、连通性好、漏液严重时，注浆时可掺 入一定量的粉土或粉煤灰，粉土掺入量＜水泥重量的 10%, 粉煤灰掺入量为水泥重量的 20%～ 50%。 中铁二十一局丽香铁路项目经理部 2 新建丽江至香格里拉铁路工程站前Ⅰ标段 路基岩溶注浆施工作业指导书 3.5 注浆压力参数： 注浆压力（孔口压力表读数） 为 0.2 ～ 0.4MPa，终注压力 0.2 ～ 0.5MPa。 3.6 注浆结束条件：在终注压力下连续注浆 10min 的注 入率不大于 5L/min 时，可终止注浆。 施工程序及工艺流程 4.1 施工程序 施工程序为： 施工准备→注浆孔布置→确定工艺→测量放样→钻孔→钻孔冲洗→压水试验→制浆→注浆→封孔→ →检验验收 4.2 工艺流程 施工 注浆孔定 钻机成 注 浆 安装设备注 注 注浆结束 封孔 注浆施工工艺流程图 施工要求 5.1 注浆孔布置 中铁二十一局丽香铁路项目经理部 3 新建丽江至香格里拉铁路工程站前Ⅰ标段 路基岩溶注浆施工作业指导书 加固边界 支挡结构物地段 Ⅰ Ⅰ Ⅰ Ⅲ Ⅰ Ⅲ Ⅰ 探灌孔 Ⅱ Ⅱ Ⅱ Ⅲ Ⅱ Ⅲ 中线 Ⅰ Ⅰ Ⅰ Ⅰ Ⅰ Ⅱ Ⅱ Ⅱ Ⅱ Ⅰ Ⅰ Ⅰ Ⅰ Ⅰ 易塌陷区： 对溶洞、 土洞、垂直溶蚀破碎带发育的地段， 钻进注浆一般按二序（Ⅰ、Ⅱ）进行。Ⅰ序注浆孔间距 7m， 按正方形均布； Ⅱ序孔在Ⅰ序孔正方形中心及溶洞位置内插 加密，Ⅰ、Ⅱ序孔形成菱形布置，间距 5m。支挡工程及车站咽喉区等地段，下有岩溶需注浆处理时，Ⅰ、Ⅱ序孔正中内插Ⅲ序孔，注浆孔孔距加密至 3.5m。 对溶洞、土洞、垂直溶蚀破碎带不发育且连续长度超过 30m的地段， 以 7m纵距沿中线布置探