围护桩冠梁锚索综合项目施工专项方案.docVIP

西乡站站房综合楼 基坑围护桩、冠梁、锚索施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 中铁十二局集团建筑安装工程XX项目部 二〇一六年十月二十七日 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 第一章 编制说明 2 1.1 编制依据 2 1.2 编制标准 2 1.3 适用范围 3 第二章 工程概况 3 2.1 工程概况 3 2.2 工程地质情况 3 第三章 施工布署 3 3.1 关键施工次序 4 3.2 施工安排 4 第四章 施工方案 5 4.1围护桩施工方案 5 4.2冠梁施工方案 11 4.3锚索施工方案 14 第五章 施工安全 17 5.1安全确保体系 18 5.2 加强施工现场安全教育 19 5.3 认真实施安全检验制度 19 第六章 质量确保体系 19 6.1 质量目标 19 6.2 质量确保组织机构 19 第七章 施工行车安全确保方法 20 第一章 编制说明 1.1 编制依据 1、《混凝土结构设计规范》(GB50010-) 2、《建筑地基基础设计规范》（GB5007-） 3、《建筑基坑工程技术规范》（YB9258-97） 4、《建筑吧边坡工程技术规范》(GB50330-) 5、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-) 6、《建筑结构荷载规范》（GB50009-） 7、《工程测量规范》(GB50026-) 8、《地下工程防水技术规范》（GB50108-） 9、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-) 10、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-) 11、《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》(JGJ 114-/J276-) 12、《混凝土强度检验评定标准》(GBJ 107-87) 13、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33- 14、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ 46- 1.2 编制标准 1、严格实施国家及地方政府所制订法律、法规和各项管理条例，并做到模范遵法、文明施工。 2、针对城市施工特点，科学安排，合理组织、严格管理、精心施工，以降低对周围环境及居民正常生活影响。 3、以成熟施工技术及优异设备和施工工艺，确保施工安全和工程质量。 4、以切实有效技术方法和优异工艺，控制地面沉陷，确保建(构)筑物及地下管线等不受损坏，维持正常使用功效。 5、在施工组织设计基础上，依据现场实际施工条件，优化施工安排，细化施工工艺，指导施工。 1.3 适用范围 本方案适适用于西乡车站站房综合楼基坑围护结构工程施工。 第二章 工程概况 2.1 工程概况 本工程为站房综合楼，±0.000标高相对于绝对高层461.768m。站房建筑面积为3496㎡，站房上部结构2层，局部设地下一层，两侧为办公、设备用房和出站厅，中间部分为候车厅；基坑开挖处总长度约为30m(平行铁轨方向)，宽度约为35m（垂直铁轨方向）m，深度约为7m。考虑邻近现有线施工且工作面有限，围护桩拟采取人工挖孔灌注施工，延地道靠近铁路侧设置围护桩16根，型号为Φ800@1600。 2.2 工程地质情况 依据野外调查及钻孔揭示，场地上部为第四系全新统素填土、冲击膨胀土，下伏元古界片岩，从上至下依次描述以下： ①素填土（Q4 ml）:分布于场地表层，为修建现有线时埋填沟谷所致，层厚7-20m不等，色杂，填土成份杂乱，关键有膨胀土、砾石、碎石等一个或多个材料组成，局部含块石、炉渣、砖瓦碎块。极限侧阻力标准值qsik=20kPa。 ②膨胀土（Q4 al）:分布于素填土下，层厚0.4-1.5m，灰褐色，土质不均，黏性较差，含较多砾石，硬塑。极限侧阻力标准值qsik=90kPa。 ③片岩（Pt2）:分布于场地下部，埋深8-20m不等，浅灰绿色，变晶结构，片状结构，矿物成份为石英、绿泥石、云母及黏土矿物，岩质较硬，片剪发育，片里面多秀黄色。 强风化片岩：极限侧阻力标准值qsik=140kPa,极限端阻力标准值qpk=1400kPa。 弱风化片岩：极限侧阻力标准值qsik=140kPa,极限端阻力标准值qpk=2200kPa。 第三章 施工布署 3.1 关键施工次序 围护桩施工 冠梁槽开挖 冠梁施工 土方开挖 锚索施工 支座安装及预应力锁定 土方开挖至设计标高。 3.2 施工安排 3.2.1施工组织机构（见下页） 项目经理 项目经理 项目总工副经理 项目总工 副经理 技术科安质科机电科物资科办公室计划科财务科 技术科 安质科 机电科 物资科 办公室 计划科 财务科 安全巡查组机修作业组模板支架作业组混凝土作业组钢筋作业组土石方作业组防水作业组ff 安全巡查组