M12直升机结构与系统 题库 明家版 R1 2018.04.30.pdfVIP

M12 直升机结构与系统题库 明家版R1 2018.04.30 R1 版更新内容： 号 11 增加拓展 增加号 79，前三点式和后三点式起落架的区别，PH 论坛常出现此题 更新号 14，完善答案 更新号 29，完善答案 更新号 36，增加另一种问法 更新号 39，增加自己的话 更新号 44，增加自己的话 M12 直升机结构与系统题库 明家版R1 2018.04.30 号 1 ：什么装置控制旋翼转速恒定？简述其原理。【书 P7-8 】 当总距杆提起或放下时，桨叶与相对气流的迎角将发生变化，作用在桨叶上的阻力也将 改变，增加桨距，桨叶迎风面积增大，阻力增加，如果没有任何补偿措施的话，桨叶转速将 减小，升力的增加将被抵消而随之减小。因此当提起总距杆时应提供额外的功率以保持旋翼 转速不变，放下总距杆时也应该这样。为实现这种补偿，直升机设计时将总距杆与发动机供 油进行内部连接，当提起总距杆时自动增加油门提供额外的功率，放下总距杆时油门自动减 小以减小功率输出。 下图所示的是油门内联装置的示意图，图中总距杆前端的油门手柄即可实现功率的补 偿，同时该手柄还可以在发动机启动或关车时用于打开和关断油门，油门的操纵不受总距杆 位置的影响。 燃气涡轮发动机的控制原理相同，燃气涡轮的转速由油门手柄控制，油门手柄的位置直 接对应燃气涡轮转