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HXN3 型内燃机车抱轴箱体螺纹孔修复的研究 [ 摘 要]HXN3 型内燃机车在检修抱轴箱体螺纹孔时， 发现部分 1-1/8-7 UNC 螺纹孔存在断扣、乱扣的问题，为降 低检修成本，采用钢丝螺套的工艺对抱轴箱体修复。 [ 关键词 ]内燃机车 抱轴箱体 钢丝螺套 结构特点 中图分类号： TK65 文献标识码： A 文章编号： 1009-914X （ 2015）16-0029-01 一.前言 随着 HXN3 型内燃机车相继达到检修年限及走行公里 数，公司已陆续开展了和谐型内燃机车试修及检修工作。在 二年检检修过程中发现部分抱轴箱体螺纹孔存在断扣、乱扣 的问题，按现比率，每 6 个抱轴箱体会有 1 个存在螺纹断扣 现象。按现有工艺，只能解体抱轴箱装配，更换抱轴箱体， 进而导致抱轴承和抱轴箱体的报废，降低了生产效率，增加 了检修成本，所以有必要对抱轴箱体螺纹进行修复。 二.主要研究内容、关键技术及研究方法 HXN3 型机车是整车引进美国 EMD 公司的产品，抱轴 箱体螺纹规 格为 1-1/8-7 UNC ，公司没有此类螺纹的修复经验，需 研制出 1-1/8-7 UNC 钢丝螺套及配套丝锥。保证丝锥加工精 度及钢丝螺套的使用性能，安装紧固螺栓后，对钢丝螺套检 查，并进行拉伸力、紧固力矩试验，确保加装钢丝螺套后的 螺纹孔安全可靠。采用钢丝螺套的工艺对抱轴箱体修复，抱 轴箱体螺